プラドと軽トラ

今、四駆軽トラ（TT2サンバー）とプラドディーゼルと二台持っている。

近所なら雪氷は四季を通じて発生しない。

一応安いから軽トラにはスタッドレスを用意している。

だがせっかくプラド買ったんだからプラドも雪氷の中を遠距離ツーリングしたい。燃費も良いし、燃料タンクが軽トラの倍以上（軽40プラド87）あり、イザという時にガス欠やスタンドのありかを気にする事なく悠々とロングツーリングできる事は得難い。だがあまりにも軽トラが雪氷に対して無敵（軽さが良い）で、尚且つ夏タイヤでも冬タイヤでもすべてに於いて軽トラ用の安さが最強で、軽トラでプラドより前は冬になると遠距離ツーリングもしていた事もある。

つまり、何となくプラド用に冬タイヤ（とそれに常時付けるホイール）を買う気にならない。

またサンバートラックの場合、タイヤとホイールの重量もそこそこで知れている（４穴145-12/6PR）けれど、プラドの場合は未だ持った事ないけれど軽トラタイヤの何倍も重い事（６穴265-65/17）は想像つく。

それをタイヤ交換時期には軽トラの場合は無造作にトラック荷台に積んで持っていけばあっさりと交換してくれる。交換後の泥だらけブレーキパッドのこすれで出た漆黒の汚れつきまくりのタイヤホイールも無造作に荷台に積んですっと持ち帰り。

プラドの超重いタイヤとホイールを交換後汚くなったものなのに、プラドのまっさらな車内に積んで持っていくためにはタイヤはビニール袋で厳重に包むなど、運ぶためだけでも労力が容易に想像つく。

やはり冬時期のロングツーリングは軽トラで行くか・・・