メーカー/モデル名 | スズキ / GSX-S1000F ABS GSX S1000F (2017年) |
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乗車人数 | 1人 |
使用目的 | レジャー |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
5
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満足している点 |
ツーリングでは燃費がいい(20Km/l以上) パワーが思い通りに出る高性能 シート高が低く低身長でも乗れる 前傾姿勢がきつくない 高速道路でも疲れない ワインディングや田舎道が快適で気持ちいい マフラー音がいいのでその気になる 夏でも股が熱くならない(FZ1はやけどしてた) 低回転でも走れる(3000rpmでも普通) |
不満な点 |
エンジンのメカノイズがCBRよりも大きい(FZ1と同じくらい) 価格が安すぎるので、所有満足感が薄い クイックシフターがない(欲しかった) 標準でUSB電源がない ライトが少し暗い(LEDがよかった) |
総評 |
乗りやすくて上手になった気にさせてくれます。 コンパクトな車体で、アクセルを開けると思い通りに走れます。 今まで乗ったバイクの中では一番のお気に入りです。 新型GSX-S1000GTが発表されたので、理想的な進化をしてるので、ツアラーとしてたいへん興味があります。 |
デザイン |
4
カウルがきれいでボリューム感がある
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走行性能 |
5
すごいパワーで使い切れない
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乗り心地 |
5
スポーツ系としていい感じ
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積載性 |
3
ほぼ積めるものはないので、バッグ類で補います。
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燃費 |
5
ツーリング中は25Km/lの表示がされ、リッターバイクとは思えない燃費になることがある。最低でも20Km/lは走るので、中型バイクみたい。
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価格 |
5
安すぎ
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故障経験 | この車種のことではないが、フロントブレーキが低速で波打つ現象になり、フロントのローター交換することになった。 |
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