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イイね!
2017年05月03日

なるほど、レクサス

なるほど、レクサス 今まで正直あまりレクサスの車に興味がなかったのですが、

いろんな外国の方に素晴らしいと言われるので色々調べて見ました 笑

SUVはちょっと苦手、低い車が好き。
とはいえ、冬にはスキーに行くし、今のお仕事上荷物を積むことも多い。
車中泊も好きなので、布団が引ける感じの車が良い。

となると出て来るのはこいつ。



正直、全く興味なかったです 笑

何より、新車で400万円を超えるのは...ちょっと考えられません。
1シリーズとかの方がかっこいいし。

スバルならS4とかかえるし。

が、中古で調べるとこんな感じ。
(ちなみにスピンドルグリルがあまり好きではないので前期型が好き)



最安値、さすがに過走行ではあるけれどもトヨタ車だと思えば 笑



修理歴の内容を確認する必要がありますが、まあまあの距離でこのくらい。







でもやっぱりここら辺の方がかっこいいよな〜とか思ったり。
やっぱスバルはかっこいい。

最近荷物を積むことも多いので、この型のツーリングワゴンやアウトバックなんて結構いい。
値段も手頃。

ただCTの絶対的な強みがこちら。



実燃費20越えはすごい !
今のスバル車には不可能な燃費....

内装の質感も高げ。

うーむ。

困ってしまった 笑

運転が大好きなので、年間2、3万キロは走行するペース。
120円のガソリンでインプの燃費で考えると、240,000~360,000円。

これが CTなら120.000~180,000円に。

かなり嬉しい 笑


ただ、
以前アクセラを試乗した時の違和感はおそらく水平対向ではないからで。
正直、今までトヨタ車の乗り心地に良い印象もなく。

今度試乗してみようかな〜

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/05/03 22:50:09

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この記事へのコメント

2017年5月4日 5:49
おはようございます✨
私も試乗車CT乗ったことががありますが、サイズ感的にはGHインプとさほど代わりはありません。(後ろはちょっと狭いかな?)ただ、内装の質感などは別格でした!
一番の違和感はやっぱりハイブリッドでしたよ(笑)
コメントへの返答
2017年5月4日 12:15
コメント、ありがとうございます !

確かに、数値的にもサイズは同じくらいですね。
リアシートが狭いという話はよく書かれていますが、GHインプより狭いんですね....
やはり内装はレクサスですよね〜

やっぱり違和感なのですね...
個人的に燃費が一番のポイントです 笑

プロフィール

「タイヤは大事。 http://cvw.jp/b/2674395/42320786/
何シテル?   12/22 21:52
たりりです。よろしくお願いします。 2017年1月より、念願のGHインプレッサのオーナーになりました ^ - ^ GSR250というバイクにも乗っています。
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