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  9. クラッチワイヤー調整 [hiro．33]
hiro．911のページ
hiro．33の愛車 [ダイハツ ミラ]
クラッチワイヤー調整
1
S15は室内が調整箇所でしたが、ミラはエンジンルームだったので作業がしやすい🙆<br /> <br /> エンジンルーム右下バッテリー下にあるワイヤーで、クラッチ高さ調整できるようです。<br /> <br /> バッテリーあると狭いので、バッテリー4箇所ボルトと下の受け皿3箇所ボルトを外します。（全部10ミリナット）
S15は室内が調整箇所でしたが、ミラはエンジンルームだったので作業がしやすい🙆

エンジンルーム右下バッテリー下にあるワイヤーで、クラッチ高さ調整できるようです。

バッテリーあると狭いので、バッテリー4箇所ボルトと下の受け皿3箇所ボルトを外します。（全部10ミリナット）
  • S15は室内が調整箇所でしたが、ミラはエンジンルームだったので作業がしやすい🙆<br /> <br /> エンジンルーム右下バッテリー下にあるワイヤーで、クラッチ高さ調整できるようです。<br /> <br /> バッテリーあると狭いので、バッテリー4箇所ボルトと下の受け皿3箇所ボルトを外します。（全部10ミリナット）
    1:S15は室内が調整箇所で ...
  • 受け皿ずらした状態での作業回しやすい🙆<br /> <br /> 運転席側から見て時計まわりに回りしたら、ゆるまって行く感じ<br /> <br /> バッテリーつなげて、エンジンかけてクラッチ確認。<br /> <br /> クラッチ踏むと、繋がりが遊びが有り緩い感じ、つながりがショートになりました🙆<br /> <br /> <br /> 初期タッチがフニャとしてる。<br /> ↑ワイヤー緩みのせい<br /> <br /> ひざを上げてクラッチ操作たったのが、足首だけで手軽に操作できる感じです。<br /> <br /> 作業的に簡単でしたが、エンジンかけないと繋がりが確認できないのでバッテリー外したりつけたりを何回も繰り返してます。↑これが手前でした💦😅<br />
    2:受け皿ずらした状態での作 ...
 
 
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カテゴリ : 内装 > ペダル・パッド > 調整・点検・清掃
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間1時間以内
作業日 : 2024年03月02日
   

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