しまりんビーノ125cc化　エンジンスワップ

まずしまりんビーノは上吊り型のエンジン
よくアクシスのエンジンにスワップされてる方がいますが、今回は4stにこだわってみました。
ヤフオクで上吊りエンジンを探しながら
PCX125、JF04スペイシー125、GY6-125cc、E彩に辿り着き、スペイシーかE彩に絞って

加古川のオートコレクションさんでドナー車体を購入

ホンダ　E彩　125cc

長さなんかは勘。

合わないなら切って貼りつけるだけ。

バラしていって組み付ける
エンジンの位置　大丈夫そう

ハンガーはビーノ用を流用

エンジンハンガーの隙間はM10のステンレスワッシャーを入れて調整

タンク、メットインの干渉を避けながらサスペンションマウントを製作

L型アングル2つと、フラットバーで構成
ボッコボコですが…

燃料ポンプはキャブレターのフロートを壊しそうなので切って重力に変更(切ってタケノコ付けただけです。パッキンは黒いゴム製の水道用

オートチョークはとりあえずテープで封じた

そのうち蓋を作ります

メーターはSA26 台湾モデル？のを流用
メーターケーブルはグローバルスタンダード？

ウインカーインジケーターがないので
ハイビームと水温警告灯をハイビームとウインカーインジケーターに改造予定

ビーノサスペンションを使用してましたが
サスペンションマウントの取り付け位置が結果的にあんまり良くなかったため沈んだ時にタイヤと干渉

純正255mm

KN企画　YSSの270mmを取り付け

ブローバイの配管が当たるのでカットして繋げられるようにしてある。