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千葉のちょび髭の愛車 [トヨタ コースター]

整備手帳

作業日:2024年5月7日

サブバッテリー、行くとこまで逝ったれ〜😝

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 12時間以内
1
前回組んだサブバッテリー2用 12v 317Ah 2バンクで12v 634Ah

全く不満では無いのですが🙂‍↕️ スペース上もう1バンク入るようなので🙄
2
配線ばらして…撤去🙂‍↕️
3
新たに317Ahを購入して並べてみました🤓

ぴったり入ります🤗
4
早速、バスバーを取付
5
続いて配線関係を…

この時、アクティブバランサーを一つショートさせてしまい…😭
仕方なく、アリエクスプレスで再注文😓
6
バランサーが一つ無いですが、BMS繋ぎ、電圧チェック🤓
7
12Vの954AH(12.211kWh)の完成☺️
8
サブ1合わせて12V 1554Ah(約19.9kWh)になりました😀

電気関係は全て完了❓

てか、サブバッテリーの重量が…
鉛バッテリー計175kgからリチウムの組バッテリーに変更して100kgダイエットの75kgにしたのに…
今回、生セル20個で計125kgに😅
でも、電気に困る事がないので、ま! いっか😉

さてさて、もう弄る所は無いかな❓(。ˇ艸ˇ)

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この記事へのコメント

2024年5月9日 17:02
こんにちは

凄!これからの時期エアコン使用車中泊で困る事無さそうですねー

最近思うのは道の駅やキャンプ場だとエンジンカットに対し高速だと冷凍機積んだ大型が多いのでエンジンかけっぱになる傾向です。

外部がうるさ過ぎるとわりと耳障りな雑音がかき消されるのですが問題は自車が発するDPR焼く音。
こいつが厄介です。
それからエンジン4発に対する微振動。

1号機は6発で皆無でした。それに加えチョークもあり微妙に回転も上げられました。
走っている時は4発静かでいいけど寝る時は6気筒に軍配が上がります。

2台比べるとどちらも一長一短です。
コメントへの返答
2024年5月9日 18:40
おはこんばんち☺️🤚

自分のコースター、エアコンかけてるとたまにアイドリングがハンチングするんですよ😅
たまにしかならないので、ディーラーでも分からず😅

だからか、高速でも道の駅でもエンジン切ってます😅
2024年5月16日 20:35
セルを3並列にして組めば、BMSなど1つでいけませんか?
コメントへの返答
2024年5月16日 21:12
おはこんばんちは🤗

サブ1では、2並列で組んでいますが、
サブ2は、最終的にこれ1本で行こうと考えがえているので、、

あとは、自己満足ですかね?

組んでる時に、一つのセルをショートさせてしまい、電圧が心配だったので、全てのセルの電圧が分かれば!
っと、3バンクにしてます。

たまにしかお出かけしないから、そんなにこだわらなくてもいいんですが、
やっぱ自己満足ですかね?

あとは、、
スペースの関係で、セルが3×4のスペースしか無かったので
簡単な配線で3バンクにしました。

プロフィール

「大渋滞抜けて、やっと足柄サービスエリア」
何シテル?   04/29 15:28
お出かけ大好き! 車弄りも好き!! でも、仕事が忙しく年に数回しか子供達と遊べませんが、思い出作りは大切です!(*^^*)
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