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ミラーボールの愛車 [トヨタ アルテッツァ]

整備手帳

作業日:2024年4月20日

ブレーキパッド、ローター交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
前回の交換から10万キロを超えたので、パッドとローターを交換しました。
パッドの前後セットはメーカー在庫が残り1セットだっので、待たずに手に入ってラッキーでした!
純正のローターは問題無く注文できました。
2
こちらはフロント。
パッドは前回同様、エンドレスSSM。
ローターも前回同様、純正ですが、ローターセンターの色がマッドブラックになってました。
(前回はシルバーでした)
純正のブレーキシムは、欠品でした…
3
こちらはリア。
同じくエンドレスSSM。
ローターも前回同様、純正ですが、ローターセンターの色がマッドブラックになってました。
(前回はシルバーでした)
純正のブレーキシムは在庫があったので、新品交換しました!

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