悠希@MR-Sのブログ一覧

街乗り、サーキットで使用していますが特に不満もなく楽しく乗れています。MR-Sの後にFRを乗るとやっぱりフロント重！！ってなります。

こんばんは。悠希です。

今日は福島県のリンクサーキットに行こうかなーなんて悩んでたりしましたが、一緒に行く人が居なそうなのでパス。冬支度へと取り掛かりました。




スタッドレスタイヤへの交換です。今年はもうオフということで。来年の3月から4月あたりに、MR-SのメンバーでリンクサーキットへGO！企画してみようと思って居ます。人数次第では専有？

AR-1様お疲れ様でした。君のおかげでタイム更新できたよ。まだまだ使えそうです😈
ただ、ショルダーがかなり減っちゃいましたねぇ..特にリア。先日のSUGOででしょうね。もっとキャンバー寝かせないとダメかも🙅‍♂️



スタッドレスを出してみると....




プラットホームでてるじゃん！あーいやいや、1シーズンしか使ってないんですけどね〜(^_^;)
結構距離走る&東北といえど仙台のためあまり雪が降らない..凍りますが。
合わせてミッドシップ。リアはあっという間になくなってしまいますね汗
急遽リアの2本だけスタッドレスをオートウェイさんにて発注しました。夏タイヤと同じナンカンのESSN-1？とかいうスタッドレスだったかな。氷上性能に定評がありそうなので買っておきました。早く届いてくれ〜。

こういう時でないと感じますが夏タイヤのホイールにはTE37SONICを使用しています。AR-1という重いタイヤを履きながら、スタッドレスに使っている純正ホイールよりも非常に軽いです。流石ですね。

ついでに足回りのチェック




サスやアームは問題なし。調整式スタビリンクも緩んでませんね😁
ロックタイト塗ってませんが立派です。
気になるのはブレーキのあたり。昨日新品のローター&パッドに替えたばかりですが、外周の方があたり強そうです。なんかは知りませんが止まるので良し。

友人のやまちゃんがパッド交換するって言ってたので突撃訪問(暇)




手伝いはしませんでした😈




先日SUGOでタイヤバリアに突っ込んだ傷を磨き..
概ね綺麗になったようです。本当に怪我なくてよかったよー。
これを機に彼は車高調の導入を決意。私と同じラルグス にするそうです。

来シーズンは目指せ47秒台！

あ、、、LSD欲しいな...

ブログは初投稿！

本日はSUGOオフィシャル走行会に参加してきました。
ハウマッチと合同です。合間には小暮卓史選手主催の走行会もやってました！木暮さんの走りが観れるとはありがたや。

ロードスターは伯父さんので、黒のMR-Sとコルトはお友達です。私のは黒いMR-Sに隠れています笑

今回は仕様を変更して挑戦です。
今までのベストタイムは1'54.579です。
今回は50秒切りを目標として走りました

バネを変更
フロント5→8kへ
リア7→12

サーキットでは初の使用となるナンカンのAR-1。
スタビライザーも前後TRDとブレーキローター 、パッドも交換。(後日時間あるときパーツレビューします)

今日は1時間半を2本走行。
一本目はオイルがコース上に巻かれてしまい11周ほどしか走れませんでしたが、この時点で1秒のタイムアップ。
タイヤをグレードアップした割には思ったより上がりませんでした。
走り終えた後に気づいたのですが..空気圧のことをすっかり忘れていました😱
測ってみると2.9まで上がっておりました..そりゃグリップしないわけです。
一本目の感触から、減衰を調整(入り口から出口までとにかくアンダーでした。)

2本目は空気圧を落とし走行開始！
ピットに入りながら調整していくと、フロント9戻し、リア12戻しが感触良かったです。(ラルグス )
コーナー進入と同時にロールが始まり、そこから一気にノーズが入っていくようになりオーバーも出ずアクセルの全開時間もかなり伸びました。空気圧もちょうど良かったのかな？
ミッドシップはフロント弱め、リア強めの印象だったのですが...色々試してみるもんですね。
終盤で何かを掴み、一気に1'50.170へタイムアップ！目標の50秒切りとはなりませんでしたが概ね満足です。

私の車にはLSDがついておらず、特に4コーナーのヘアピンが顕著ですが、イン側のタイヤが空回りしまくり。LSDほしくなっちゃいますね。
油温も5周くらい全開走行だとあっというまに130度オーバー。真冬だというのに。オイルクーラーもつけなきゃorz

7月27日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
車高長
TE37 SONIC
モモステ

■この1年でこんな整備をしました！
パワステポンプ交換
O2センサー交換
エアコンコンデンサー交換
パッド交換
クラッチ交換
■愛車のイイね！数（2017年07月27日時点）
38イイね！

■これからいじりたいところは・・・
フルバケ、ボディ補強、ブレーキ強化、冷却系

■愛車に一言
一年間ありがとう。これからも大事にするよ😋

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