サブコン取付　その2

さて気を取り直して再度取付開始です。

エンジンを切ってボンネットを開けてドアロックしてキーを
子供の手の届かないところに隠して、5分待って作業開始です。

エンジンルームです。


エンジンカバーとその下にあるインシュレーターを外します。


カムシャフトセンサー、ブーストプレッシャーセンサー、レールプレッシャーセンサーの
3チャンネルにカプラーを割り込ませます。


使用するケーブルはこれです。


カムシャフトセンサーです。
見えているので簡単でしたが3つのうちで一番指の入りにくいところでした。


次にブーストプレッシャーセンサーです。


最後にレールプレッシャーセンサーです。


各センサーともノッチを押しながら引っ張ると簡単に外れました。

チューニングボックスをエンジンルームの適当な場所に固定します。


ケーブルとチューニングボックス（サブコン）を接続します。


遊んでいるケーブルを結束バンドを使用して適当に固定します。

インシュレーターとエンジンカバーを元に戻して作業終了です。

作業時間は約25分でした。

これで＋37PS、＋75NMゲットです。

ちょい乗りしましたが相当にクルマが軽くなりました。
スポーツモードでも走りましたがこれはイイね！です。
詳しくはまた後日ご報告します。