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miyadon@ランクルさん(´∀｀)の愛車 [スズキ ジムニーシエラ]

   

整備手帳

作業日：2023年5月20日

備忘録　ｼｴﾗ･BFGｵｰﾙﾃﾚｰﾝT/A･KO2&ﾚｲｽﾞDAYTONA･M9へ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
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備忘録　ｼｴﾗ･BFGｵｰﾙﾃﾚｰﾝT/A･KO2&ﾚｲｽﾞDAYTONA･M9へ交換
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備忘録です。

長女が北の最果ての街から一次帰省したので、スタッドレスタイヤから購入してあったBFGオールテレーンT/A KO2 & RAYS DAYTONA M9へ交換します。
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まずは後輪から
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ナット比較。
左から、今回購入したロックナット、純正ナット、背面スペアタイヤ用ナット。
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後輪完了。
確かにナットのホールが狭い。純正ナットも入らないではないが、ホイールをキズ付けそう。
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両後輪のあとに前輪
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背面スペアタイヤ。
ココもロックナット。
ジムニーロゴシールの付いたカバーは無し。
カバー取付用ナットのベースは付けず。
外径がやや大きいので、ラダーの取付ナット&ボルトを緩めてやや右へずらして完成。
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フェンダーとのツラ具合確認。
左後ろ
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右後ろ
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右前
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左前
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フェンダー内干渉確認。
ステアリング右全切り。
前輪マッドフラップ側。
超ギリ！
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左前輪ᖴバンパー側も超ギリ！(爆)

ノーマル車高で、このセットアップは、超ギリ！
左右全切りで前進後退させても、どこかが擦ってる音は一応しなかった
(^_^;)
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横から見た
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左前から見た
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右前から見た。
車高を少し上げて、ᖴバンパーを細い（高さのない）モノに変えたら、もっとカッコ良くなるな〜
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OD：9,781km

試運転したら、天井付近からガタガタ音が聞こえたので確認したら、ルーフラック取付の脚6本とステー6本のボルト12本が全て緩んでグラグラだった！
2年位で緩むもんなんだな(汗)
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この記事へのコメント

かつろう＠
2023年5月21日 13:55
シエラ、めちゃめちゃカッコイイですね！！
コメントへの返答
2023年5月21日 16:02
ありがとうございます
m(_ _)m
車にあまり興味のない娘のですけど(笑)
父が誘導してます(爆)

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