ＣＶＴオイル交換

イグニス購入してして１年で２万キロ走行したのでＣＶＴオイルをDIYで交換しました。
使用したオイルは、Castrol Transmax
です、リニューアルしてからは、全合成油になりましたが、ネット購入ならお値打ちに手に入ります。

交換は楽して上抜きです。
ＣＶＴオイルゲージより抜き、ここから
オイル漏斗で抜いた分を入れますが写真撮り忘れました。

これは、一度目の抜いているオイルです。
純正は、
スズキＣＶＴＦグリーン２　５．７３Ｌ
です。
上抜きであれば、一度で約２．５Ｌ抜けます。

ＣＶＴオイルの交換は、２０分くらい走行してエンジンを温めてるとＣＶＴオイルも温まり抜けやすくなり、オイルゲージでもHOTのゲージで量をみます。
約２．５Ｌを抜き、新オイルを投入しアイドリングを１０分程してからＣＶＴをゆっくりＰ→Ｒ→Ｎ→Ｄ～Ｐと
５回位繰り返し２回目の作業を行いました。
今日の作業で新油を５Ｌ使ったので計算上は６割位は入れ替わったはずです、毎回これ位ずつの入れ替えならトラブルは出にくいかなと都合の良い予想をしています（笑）

ＦＦのイグニスは、デフオイルとＣＶＴオイルが兼用になっているのに、取説では交換サイクルが書いてないので無交換て事？！

ＣＶＴオイルはむやみに交換するとトラブルの元になると思いますが、交換する時は自己責任です。

交換後は車の変速が軽やかになりましたよ、交換された方のみ分かる感覚ですですね（笑）


明日時間があれば洗車したいです！