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〓ricstyle〓の"3.2 V6" [フォルクスワーゲン トゥアレグ]

整備手帳

作業日:2009年5月2日

ドアミラーカーボン化 (ダイノックフィルム加工&クリア塗装)

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 6時間以内
1
今回はトゥアレグ初?のカーボンミラー仕様にカスタムしてみました。カイエン用カーボンミラーは市販されてるのにトゥアレグ用は市販ナシ…売ってないなら作るかぁ…^^;
3Mのダイノックフィルムの出番ね。
全天候型&外装にも貼り付けOKで、黒カーボンのCA-421を使用します。
2
今回はドアミラー本体ではなくミラーカバーを加工します。
加工ベースは某オク入手のクロームミラーカバー、ABS樹脂製です。
フィッティングも仮当てチェックでは問題なし。
3
まずは仕込み作業。
ダイノックフィルムを貼り込んだ際に、メクレ防止のためカバー内側にフィルムを巻き込んで貼ります。
じゃまになる部分の両面テープを一旦剥がします。
4
次に一枚貼りでダイノックフィルムを貼り込みます。
大きめにカットしたダイノックを中央付近の平面から外側に向かってシワにならぬよう貼っていきます。
5
ダイノックフィルムは熱風を当てるとグングン伸びるのでメチャ貼りやすいです。
曲面を貼る時にフィルムを伸ばしすぎるとカーボン地の模様が直線的に仕上がらないので要注意。
6
素人仕事ながら約1時間で2個完成。
2個目は手馴れたこともありカーボン地の歪みも少なく仕上がりました。

ダイノックフィルムはエンボス印刷された凹凸のあるカーボン柄なのですがドライカーボンの質感とはチョイと違うな。。。
これでも雰囲気出てるんですが、次の工程へ。
7
裏側の両面テープ部分をマスキングして、裏側→表側→表側の順にクリア塗装で仕上げます。
ダイノックフィルムの剥れ防止や防水のために裏側にもクリア塗装します。
クリア塗装が乾燥したら両面テープを貼り直して完成です♪
8
クリア塗装することで、ドライカーボンよりもウェットカーボンに近い仕上がりを狙ってみました。
装着画像は近日アップします(^^)v

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この記事へのコメント

2009年5月27日 19:54
いや~カッコいいです!

仕上がり具合も完璧じゃないですか!

こんなにキレイに貼れるもんなんですねぇ~!

ちなみにダイノックフィルムっておいくらぐらいするもんなんですか?
コメントへの返答
2009年5月28日 5:54
コメありがとうございます~♪

ダイノックフィルムは思った以上に貼りやすいですよ、ドライヤーの熱風を少し当てるだけで伸びます。カッティングシートとは施工難度が随分違います。

1200ミリ×350ミリで3000円程度だったと思います。
是非お試し下さい(^.^)♪
2009年5月29日 20:14
 〓ricstyle〓さん!今晩は!
 完璧ですね!凄いです!

 綺麗だなぁ~。。。(*^_^*)
コメントへの返答
2009年5月30日 2:18
カーボンクラブ長殿!
コメありがとうございます♪

クリア塗装はもう少し厚めにした方が良いかも…4回吹きでも良かったかな?

皆さん、カーボンパーツ装着がいい味出してますよね(^^)v
2012年7月20日 16:25
はじめまして!
参考にしたいのですがガナドールのエアロミラーだと
両方でどのぐらいのサイズあれば十分でしょうか?
コメントへの返答
2012年7月20日 19:36
はじめまして。
カーボンシートは余裕みて買い揃えた方が良いですよ。
私は900mm×1500mmをカットして施工しました、御参考まで。
2012年8月12日 9:31
初コメ失礼します

市販のカーボン調のシートの違和感の招待はこれでしたか!
表面にクリア塗装をしてあげればいいんですね
勉強になりましたm(_ _)m
コメントへの返答
2012年8月14日 9:49
はじめまして。コメありがとうございます。

いい素材なんですが凸凹のカーボン調ゆえ、凸凹の目にホコリが溜まる・・・みたいな。
表面のクリア塗装は、私はアクリル塗料で施工しましたが、もう少し塗膜がぶ厚く塗れる2液ウレタンクリア塗料の方が良いと思います。
ご参考まで^^

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