風見・めぐねえ・幽香のブログ一覧

ステップが狭い以外は、特に不満も無く乗りやすくて近所のお買い物からショートツーリングまで卒なくこなす三輪の安定した優等生バイクです。
私みたいな出戻りちょい乗りライダーには打って付けな逸品です。

どうも、うちのめぐねえMINIは冬場にトラブルを起こすみたいで、2月末にまたもやクーラントのお漏らしが発覚して、今度はどこだと調べたら・・・、クーラントサブタンクの底からポタポタとお漏らししておりました（泣）。

流石にそのままにしておく訳にもいかないので、車検前に里帰りする羽目になりました。

そしてそのまま修理となったのですが、周辺のパイプ類も交換が必須という事で、修理費合計４.５万円と言う手痛い出費となりました。

まあ、車検時に纏めて修理と言うよりも良いかと思考を変えて修理完了。

暖かくなって来たので、そろそろ遠出しようかな～っと思いつつ、今度はワイパーブレードもダメっぽいので、そっちも交換するしかない。
消耗品だから、こっちはDIYでチャチャっと交換するつもりです。

遅くなりましたが、あけましておめでとうございます。
今年も宜しくお願い致します。

何げに昨年の後半は、持病の難病が悪化して寝込んだ挙句に退職を余儀なくされると言う散々な目に遭ってしまいましたが、少し良くなったので平常運転に戻れる事になりました。

その間、愛車のめぐねえMINIは故障も無く頑張って走ってくれています。
今年は昨年走れなかった分、あちこちに赴こうかと思っております。

　我が家にめぐねえMINIが来て一年、今後の事もあり愛車を１２ヶ月点検に出して発見されたサーモスタットハウジングからの水漏れ・・・。
どうも一年毎に失禁癖があるんじゃないのかと思わずにはいられませんでした(笑)。
と嘆いてみても仕方がありませんので、早速修理依頼をする事になりました。

当初は１２ヶ月点検でしたので、当日入庫でその日のうちに帰宅出来る筈が、部品調達云々で二週間の入院となってしまいました。

オマケにタイヤ（ブリヂストンのE300）も寿命だから、こっちも交換がとか言われたので、純正のハンコックなら安く出来るかもとか言われたので、それは丁重にお断りしました。

さて、今回お漏らししたサーモスタットハウジングですが、ここの樹脂パーツが劣化して接合部からお漏らししちゃうのも、どうやら定番な冷却系の故障らしく、夏本番前に修理出来たのは不幸中の幸いでした。

画像でUPしているのが故障したパーツで、接合部がゆるくなっているのが分かります。
これから夏本番ですので、MINIユーザーの方はクーラントの減りが異常に早くなったら、このパーツの寿命かもと見てみる事をお勧めします。


点検費用込みで55ｋは痛かった・・・。

ちなみにタイヤですが、値段と耐久力でＫＡＩＳＥＲ カイザー KR-20を入れてみました。
これがかなり良い感じで正直ケンダのタイヤを舐めてました。

某国産タイヤの半額以下の価格で同程度の性能とか、ハンコックを勧められて入れなくて正解だったと今更ながら思います。

愛車が来てから9ヶ月、大きな事故も故障（納車時にウォーターポンプ交換したのはスルー）も無く、休日はショートドライブを楽しみつつも、私のDIY作業にも付き合ってくれる優秀な相棒になっているのですが、毎月一回、持病の膠原病の検査で通院する時も、愛車で病院にも行っています。

病院の途中にあるGSでMINIにガソリンを入れているので、そのついででもあるのですが、朝自宅から出かける時は問題無かった愛車のめぐねえMINI、検査や薬局でのお薬購入も終わって、後は楽しいドライブの筈が、GSに着いて給油する時、愛車の異変に気づきました。

ああっーー！、めぐねえMINIのリアゲートのエンブレムがぁぁぁぁーーー！。
ぬっ、ぬぁいぃぃぃぃぃ！。
オマケに何か見た目が・・・何かショボくなったよ・・・。

その時の心境は「くぁwせdrftgyふじこlp」でした(゜´Д｀゜)。

MINIのエンブレムが経年劣化で剥がれてしまうと言う事は知っていたのですが、まさか我が身で体感する事になるとは思いませんでした。

それにしてもエンブレムのロゴシールが剥がれると、なんてチープなんだろう・・・。
このままではいけないと思い、給油したその足で急いで自宅に帰り、何か良い方法は無い物かとネットで必死になって検索したら、更に絶望的な事が発覚です。

MINIBMW純正でロゴシール単体でのパーツ供給はされておらず、エンブレム一式での交換との事、それも1つ6000円～7000円と微妙に高額です・・・。

ネットオークションでも、偽物安価エンブレムは幾つかありましたが、なんか違う、それ以上にエンブレム交換となると手間も暇もかかるし、綺麗に交換する自信もありません、それでも強行して作業してボディを傷つけ場合によってはMINIのディーラーに持込なんて事にも成りかねませんので修理の選択肢から外しました。

エンブレムの土台部分は無傷ですし、まだまだ使えます。
これを捨てるなんて勿体無いお化けが出てきてしまいます(笑)。

ロゴシール部分が局面になっているので、自作でデカールを作るのも少々手間だし何よりも強度に問題がありますので、それも却下しました。

ですがMINIで結構発生する不具合ですので何らかの対応策は有るはずと、更に調べて幾つか発見しました、理想的な修理方法が。

まず一つはEX-FORMさんでリリースしているBMW MINI　EX-FORMオリジナル　純正　エンブレム　リペアステッカーセット。
値段もお手頃だし施工も簡単そうだしと思い、早速手配しました。
困った時のEX-FORMさん頼りと、何時もお世話になってます。

参考URL：http://exform.shop-pro.jp/?pid=97998495

ですが、注文した後で別な問題が発生です。
ロゴのベースとなるブラックベースのステッカーは温めながらシワを伸ばして密着させるのですが、愛車の車庫まで延長させる電源コードが無い・・・。
月曜日の段階になって発覚しました。

正確には使わなくなったのでドラム式の延長コードを知り合いに引き取ってもらったので、新たに買うにしても結構なお値段だし、これはどうしたものかと思っていたら、更に良い解決方法がありました。

みんからでも何人か施工されている人が居る、あの方法です。


BMW純正の45mmステアリングエンブレムを流用する方法です。
ネットでも一枚850円からあって、前後二枚揃えても2000円超えません（送料含まず）。
R56のMINIのエンブレムは43ｍｍ、少し大きな感じですけど、何時もの強力両面テープ貼り付け作戦で簡単に対応が可能です。

後は到着すればパパッと取り付け作業すれば、少し変わったイメージになるめぐねえMINIになってくれる事でしょう。

次の土曜日には施工出来そうなので、到着したら作業を行う予定です。
換装作業が完了しましたら、パーツレビューにてご報告致します。