ECU交換

23年目にして
あの手この手したけどイマイチ
ミッションが？
繋がり悪いことがあるから
ECUコンデンサ入れ替えしてみた

コンデンサバッテリーに
繋いだら？ミッションに変化が

事の発端は、バッテリーにつなげたらなんで？
ミッションが、、ECUのコンデンサ劣化してんだな

１０個コンデンサついてる
ECU8個ABS2個
50vで、取り替えしてみる

外注するんだが

ニチコン50v で、通販で購入
それぞれuFはあわせて・・・

多めに・・

外したら
車動かなくなるから

ECUと、ABS1台
中古かって変えてみた。

足元の、センター裏にあるから
イナバウワーして緩めてＥＣＵ摘出

カプラーがギリギリではめてあるから
２カ所、、タイラップ固定切断
あとは、、１０ミリで４カ所で外れた

カプラーは、真ん中押して
こじれば抜けた。。

ムムム
中古に交換しただけで
違うでは？ないか

中古でもいいような？？
でも、いちおウ　交換準備したから
依頼する。。

止まったらこわいので
繋げたままで、ぐるりんぐるりん
走り周った安心感はあるみたい

Ｓ－ＭＸローダウンはナンバー９１１
９０１は、、ローダウンでないみたい

型式、、後期はまた違う番号
37820-Ｐ8Ｒ-901～911.921.902.912.922

型式ＲＨ－１
指定8692
類別区分011
ローダウンＬＤ１

ＡＢＳユニット（100）
39790-Ｓ70-901

ABSは、
耐久性重視の150vに交換
箱に入らないから
折り曲げニチコンBX

踏んだ時の、踏み具合が
変化あり不思議

ＡＢＳユニット（100）
39790-Ｓ70-901

コンデンサ打ち替えは
ココナラ

倉橋屋さんにたのんだ
完璧に、打ち替え完了

6900円１０個コンデンサ
ＥＣＵ８個　ＡＢＳ２個

4000円、、
見積もりココナラ手数料他で

送料コッチ持ち
10000円くらいかな

ハヤコートで
ECUきたから、絶縁シールドした

こりゃ、、
23年目にしたけど
10年で、したがいいメンテだな

コンデンサ液漏れはしてなかったけれど
劣化してんだな、ニチコンの耐圧50v
で、変えてしまったけど

ＢＸシリーズだと
高さが入らないでした。。

もったいないので、、
シガレット裏に、並べて
搭載した。。
７３ファラドの
キャパシターも中華のが
来たけど、、忘れた頃にくるから
ＥＣＵメンテで、、
よさそうだったら・・

Ｓ－ＭＸ電源リニューアルは
キャパシタ付けて　おーーわり

あとは、、ツィーターコンデンサ交換？追加？
キャパシタ、バッテリー繋いだら
音までよくなったから

スピーカーが死んでたおもてたら
ヘッドデッキにも、、コンデンサあるから、、交換してみよ

ＵＳＢで、、ハードディスクＳＳＤマイクロに音源入れてるから
大丈夫！！おモテたけど

コンデンサが劣化が考えられる。。
付けて２０年くらいかも忘れてもうてる

あー、新車時は
こんな感じだったなーくらい激変

はやく、、するべしだった
繋がりと、スピードのノリが
全く、違う車になった

ムーブにも、コンデンサバッテリーにつなげたら
アクセルは軽くなるは、、
放しても転がるは、、
坂は上るは、、
キックダウンしないで登る。。

ＥＣＵがへたれてるんカモシカ
コンデンサチューンで済ますか
ＥＣＵ打ち替え、メンテナンスするか・・・決断はあなた次第

あと５年は乗れる気がしてきた
エンジンブローしないならだけど・・
ミッションにじかに、コンデンサ
キャパシタ繋げてみるか？？
燃えないように、、ヒューズと
耐圧管理は、しております。。

３回目の、、ラジエーター交換に
踏み切る事にした。。
パワステリターンホースがないである。。
汎用のサイズがわからないでがんす。。

ゴッドなんてろに聞いたら
業者さん通してでないとやらないだと

ウダウダするから
ネットに書いとけよ時間無駄にした