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整備手帳

作業日：2024年4月11日

シリンダーヘッドカバーガスケット交換 Part2

Item: シリンダーヘッドカバーガスケット交換 Part2
Author: nao_s.wgn

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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ただ一言……

汚い

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中はまぁまぁ比較的綺麗なんじゃないですかねぇ😊

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ガスケットのヘタりでオイル漏れを起こしていました。

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ここも比較的綺麗なんじゃないですかねぇ😊

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チェーンです。

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交換部品は、バルブカバーガスケット×1
タペットワッシャー×6
スパークプラグOリング×4です。

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スパークプラグOリングは圧入してあるので、ヘッドカバーを傷付けない様注意してマイナスドライバーで引っ掛けて、テコの原理で外しました。

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残骸。

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スパークプラグOリングの取り付けは、取り付け部にワセリンを塗り、手である程度はめたら、大き目のソケット(27mmくらいだった気がする)をあてがい、ハンマーでバランスよく叩いて圧入しました。ハンマーで叩いてOリングが入り切ると、音が変わるので分かりました。

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スパークプラグOリングの圧入が終わった図

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ガスケットは先の尖った工具で引っ掛けて外しました。

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ガスケットにもワセリンを塗り取り付けました。ワセリンを塗るとヘッドカバーから外れにくくなるそうです。

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後は逆の手順で取り付けました。シリンダーから外す時より、付ける時の方が少し苦労しました。

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イグニッションコイルは、接点復活剤をカプラー等に吹きかけ取り付けました。

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ホースを戻して。

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エンジンカバーは結構汚れていたので綺麗にして。

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全て取り付けてガスケット類の交換が終わりです。

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作業手順等ちゃんとしたやり方があると思いますが、トラブルも無く交換する事が出来ました。

作業後はエンジンをかけて暖気を行い、漏れが無い事を確認。その後走行して再度漏れの確認を行いましたが、オイル漏れは無くなりました。

まぁ他にも漏れている所はありますがwww

※作業等参考にされる場合は、自己責任でお願いします。

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