本日 i を洗車しました。

このクルマも出た時は、驚愕でした。物凄く先進性のデザイン。よく市販されたなと、やるな！MITSUBISHI！と思ったものです。たまに見かけるけど今でも、色褪せないデザイン。本当にカッコイイわ。
三菱一筋なんですね。

私の最初の愛車はスタリオンでした。30年経った
今でも、人生最高のクルマでした。

こんばんは！

A-specさん

最初は日産ブルーバードでした
トヨタのクレスタやマツダのファミリアにも
乗りました。

四駆にしてから三菱一筋です。
四駆は三菱が一番出来が、いいような
きがします。

i は生産終了と聞いて最後の最後に
新車で購入しました。
でも、もうじき5年経ちます。
古くて古さを感じない大切な相棒です。
燃費もℓ12とお世辞にも良いとはいえません。
アウトランダーとあまり変わらないです。(;^_^

スタリオンですか・・・いいな～
三菱の3バルブターボエンジン
たしか200馬力だったような・・・

あのスタイルカッコイイですよねー
いまあれば欲しい車です！

A-specさん　　

コメントありがとうございます。

ribonのpapaさんコメントありございます。

クレスタは懐かしいですね♪71ですか？81ですかね。私は81のチェイサーに半年程乗りました。それがトヨタ車最初で最後です。

私は今のCX-7が自身初の4WDなので比べようがありませんが、試乗程度なら、34GT-R、涙目インプ、ランエボ8を乗りましたが、超絶ランエボが楽しかったです。インプも良かったですが、好みの問題もありますよね。

オフロードの四駆とはまた味付けが違うのでなんとも言えませんが、スバルと三菱の四駆は素晴らしいと思います。

マツダはあまり大々的に宣伝しませんが、地味に素晴らしい四駆の技術を持っています。

スタリオンは実に素晴らしいデザインでした。今でも辛うじて手に入りますが、程度の良い個体はマニアが離さないため、自分でメンテナンスできないと辛いでしょうね。

iのデザインは本当に素晴らしいと思います。三菱のコンプセプトカーHRS？HSRだったかな？のデザインに似てますよね。

1度お会いして真紅のアウトランダー見てみたいです。とてもセンスがいいと感じました。

またお邪魔します。

A-specさん

こんばんは！

クレスタは71です。角形４灯に魅せられて
購入しました。当時流行っていました。
チェイサーとマークⅡも同じ位流行って
いましたね！

私は４駆ばかり続けて4台目です。
最初はライトエースの4駆でした。
以後デリカ2台、アウトランダーです。

ランエボ、インプレッサWRXは憧れです！
維持費がかかりますよね・・・
女房が許してくれませんでした。

スタリオンは流石にもう見ないですね。
少し前にピカピカ✨のGTO（初代）
が走っていました。
かっこよかったですー

i はとても気に入っています。
もうこんなデザインの車は出ないと
思いますので、大事にしているのですが、
女房がちょくちょく傷を付けてきます・・・(;^_^A
もうスプレー缶2～3本使っています。
は～(-_-;)

オフロード仕様のCX-7楽しみにしてます！

ではまた！