２０年目の決断

車検受け、長年のバンドルのブレからも解放され、
(フロントサスペンションアッパーアーム、ロワボールジョイント交換)
車検時にクランクからのオイル漏れも指摘され、
(シリンダーヘッドカバーガスケット、カムシャフト、プーリ、クランクシャフトシール交換)
２ヶ月後、徳島観光後、
オイル交換してたら、またオイル漏れが見つかった……………(>_<")
(滴が、何ヵ所も確認)
すぐにネッツに持って行っていったら、エンジンおろす必要ありと
費用も、かなり必要かと(>_<")

立て続けに、トラブルが続いたんで、決断の時ではないかと

修理は諦め、そのままに乗って、壊れても仕方ないかなと

自分はドライブが趣味なんで、四国一周をしてみようと
それが叶うまで維持してチェイサーと別れる事に

5MTのターボ車
これ以上の面白い車がないので、車購入は考えてない(;´д｀)

まあ、腹くくってチェイサーと遊んで行く所存です