リジカラ取付

説明書を見て、どこにどのワッシャーあるか確認を大雑把に確認しました！

黄色の丸に挟みますが19mmだったと思う
青丸は14mmで緩めて脱落しないようにします
黄色丸だけ緩めたらイケると勘違いしてました(￣▽￣;)

若干隙間空くんやけど

フロントの前挟む前
バールでこじて入れました(´^ω^｀)ﾌﾞﾌｫwww
青丸の14mm緩めるのが必要だとわかりました

これは締めた時の写真です
最後に4本入れた後に締めるべきです

助手席側の前→後ろ
運転席側の後ろ→前にワッシャー挟みました

最後になるほど！
ガタが無くなるので挟むのが大変になりました！

バールが大活躍でしたが
フロントだけで2時間かかりました
初めての作業は時間かかりました！

最後の最後でバールで右手の小指を負傷しました
内出血で…
指パンパン
痺れっぱなしで握力無くなりました

爪が死んだと思いました

運転席の後ろ側です
上のワッシャーを穴合わして
したから外したネジにワッシャーを挟んで
締めました！

この後ですね、指怪我したの( ﾟ∀ﾟ):∵ｸﾞﾊｯ!!

メンバーとの隙間がなくなります
ネジ穴に入らなく焦りました

ネジ締めてへんのに
キツキツです

ネジ締めるだけで
剛性が上がってるのを実感しました

これは効果を期待出来ると(っ ॑꒳ ॑c)ﾜｸﾜｸ

マッドガードを挟まない
逃げが、リジカラ側に段差ありました♪

リアは17やったっけな
ここは片側だけやし
めっちゃ簡単やった

ネジ締めて降ろして
フェンダーの隙間が増えたので

また1G締めせーな意味無いかと思いました

リアぴょんぴょん跳ねると辛いですし

1G締めすると

フェンダーの隙間が前と同じになりました
(*´꒳`*)ﾖｷﾖｷ

リアで1時間作業しました