ヨーロッパ エンジンオイルを交換 の巻っき～

前回のエンジンオイル交換は去年の11月で、四国ツーリングを熟し、その後の通勤労働も熟した後であった 📖

https://minkara.carview.co.jp/userid/2730874/car/2313938/7579979/note.aspx

いつも＋5000㎞程度で交換する事が「ドレーンされるオイルの色や匂い」からJetcity1972が運用するヨーロッパにとって一番良い時期だと考えている。

今回の交換は通勤労働や九州ツーリングを熟せたので＋5ヶ月、距離にして+5317㎞での交換となった 🔧

九州ツーリングに出るために今回も＋300㏄程度のサプリメンタルサプライが有ったので＋317㎞程度のオーバーは想定内となる。

今回使用するオイルもカストロールで、ブランドは同じだが.....
夏場に向かっての運用となるので「40は必要」だと考えている。

当然「部分合成油」はマストだ。

エンジンオイル交換時には毎回オイルフィルターも交換しているのだが、少し甘やかしすぎだろうとも思うが.....
50年以上ものクルマにもかかわらず元気に走ってくれるのだから「敬意」を示さないとねっ（礼）🔧

オイルフイルターの新旧交代式。
古いフィルター君、通勤労働、雨の九州ツーリング、ご苦労様でした 💛～

新しいフィルター君、通勤労働が主になると思うが、7月末の退職後は活躍の機会が少なくなると思うが、腐らずにシッカリと働いて欲しいっ（願）

バイパスメカ、点検異常なしっ！

オイルフィルターは絶対に「手締め」を守りますっ！
前回も守ったので、今回もフィルターリムーブはフィルターレンチで「やんわり」と外すことができました（慶）

入れますっ.....添加剤！

入れますっ.....エンジンオイル！

オイルの入れ過ぎはJetcity1972のヨーロッパに限っては「悪」しかないのでレベルゲージの2/3を守ります 🔧

......なので次回の交換までに+200～300㏄程度のサプリメンタルサプライが必要になる。

今回作業時の走行距離は.....

152232㎞であった事を.....

( ..)φメモメモ

おしまい。