DAYTONA(バイク) ウエイトローラー  

アドレスV125SSのノーマルのウエイトローラーは19g×6個
前モデルでは17gでしたが、現行モデルは排ガス規制と燃費
向上の為に低回転からどんどん変速するようにウエイトローラー
が重くなっています。
その為、発進加速と特に中低速から加速時のもたつきが気になっていました。

それらを改善すべく、デイトナのウエイトローラー 13gを３個
購入しノーマル３個と合わせて16g仕様にしてみました。

乗った感じは明らかに発進加速と中速でのもたつきが改善
されましたが、エンジンが少し回り過ぎ感がありました。
それと100kmに達するまでの最高速への伸びが
ちょっと時間が掛かる感じです。

更にこれを改善すべく、今日、南海部品で14gのウエイトローラーを
３個買ってきて組んでみました。

組換えはものの30分も掛からず終了
エアーインパクトレンチがあるので、プーリー
の締付けナットも一瞬で外せました。
後はノーマルのウエイトローラーの向きを
間違えないようにしてデイトナのものと交互に組んで、プーリー
の締付けナットをトルクレンチで規定の50N・mでキッチリ
締付ければOK

トータルで16.5g仕様となった乗り味はバッチリ決まった感じ
で、加速も伸びも申し分ない仕上がりになりました (^.^)