Oh！ｍｙ　KOENIG

マークが消えた部分ってずっと気になりますよね。　ヘッドライトの部分とかワイパー部分の表示とか・・・　今の車では当たり前ですが「シフトゲート」のノブがうらやましいです。　ゲートは憧れですよ。　インフィニティの海外版はゲートなのに本土はストレートなのです。　次買い換えたら絶対ゲート・モノにします（笑）

D`ERLANGERさん、どうもです♪パワーウインドウのマークが写真のようになるまで指紋で削れるのって我が愛車の走行距離はスゴイことになってそうです(笑)ちなみにウインカーレバーも変色してるのでいつか交換してみたいです。ゲート・モノはカクカクしてて私も好きですよ

ゲートの「カクカク」が良いんですよね・・・　ゲートに乗られてる方は普通の事ですが、私のようなストレートのシフトに乗ってるモノとしては憧れです。　ホント、日産のやる事は理解出来ません。　私の型の海外版はゲートなのに・・・　きっと日本ではセド・グロの古い伝統を守って高齢者が扱いやすい状態、を継続させたのでしようね。　トヨタの改新に遅れを取る一方ですよ・・・

D`ERLANGERさん、どうもっです。日産にも事情があるのかもしれませんが、頑張って欲しいですね。海外版のゲートの部品輸入して移植してはいかがでしょうか。

34乗りの方々はトヨタのゲートを使用して移植されてる方が結構いますね。　私はここだけは純正じゃないとマズイかな、と思って移植はやりませんね・・・次の車で夢を叶えたいです♪　何年後か分かりませんが（汗）

D`ERLANGERさん、どうもです。純正じゃないと売却されるときに不都合ですものね。次はどんなおクルマ狙ってらっしゃるのですか？よければ聞いてみたいです。

こんばんは♪　まだ今の車に乗って半年ぐらいなので次の車の購入計画などは全然立ちませんが、やはりセルシオにもう1度乗りたいです。　ただ、私はノーマルでは乗れない性質なので、「レクサスＬＳ顔面、テール」を移植したいと考えてます。　かなり本気です。　20後期型のセルシオは燃費が良い「5速オートマ」で財布に優しい「4リッター」と言うとても良い条件なので、数年後に20後期型ベースに出来たらいいな、と漠然にですけど思ってます。　顔面やテール移植は「邪道」と言われるかも知れません。　前に乗ってたセルシオも顔面とテール移植してましたけど、少なからずそういう言葉を投げられました。　私が人と違う車に乗りたい、と思ってるだけなんですけどね（笑）　ドレスアップの感覚がマヒしてます・・・　ホント、漠然と思ってるだけなのでいつ実行出来るか、などは無期限の未定です（笑）　全ては予算・・・（笑）

D`ERLANGERさん、どうもっす♪ノーマルでは乗れない性質は同じですね(笑)セルシオのことはよくわかりませんが、初期型をみると元気に走行しててうれしいです。「邪道」も場合によってはアリではないでしょうか。全ては予算(笑)お互いがんばりましょう