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整備手帳

作業日：2018年4月18日

フロントフェンダープチワイド化

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
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フロントフェンダープチワイド化
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海外のコミュニティで見つけたフェンダー加工をやってみました。
フロントをジャッキアップして、馬かけて、タイヤを外します。
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フロントフェンダープチワイド化
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フェンダーの一部と、サイドステップの一部のクリップとネジを外します。
インナーフェンダーもある程度めくっておきます。
クリップは割れやすいので、いくつか準備しておきましょう。
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フロントフェンダープチワイド化
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サイドステップ下のタッピングビスが、錆で変形してました・・・。
外すのにラジオペンチで端つまんで無理矢理回して、何とか外す事に成功。
新しいのを持ってなかったので、現状このまま着けました。
新しいの買ってこないと・・・。
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フロントフェンダープチワイド化
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ドアを開けて、フェンダーを止めているボルトを外します。
加工するのはこの部分です。
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フロントフェンダープチワイド化
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ホームセンターで買ってきた穴開き金属の板を、適当な長さに切ります。
ホームセンターのカットサービスが便利です。
M6のボルトが入る穴(6mm)が開いている材料を使いました。
穴と穴の間隔は10mmです。
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フロントフェンダープチワイド化
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材料を室内側から当てて、固定。
車体側はネジが切ってあるので、ボルト(M6×20)+ワッシャー+スプリングワッシャーで固定。
フェンダー側は、ボルト(M6×25mm)+ワッシャーを室内側から通して、タイヤ側からワッシャー+スプリングワッシャー+ナットで固定。
この時、車体側のステーの突起が邪魔になるので、ペンチ等で曲げておきます。
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フロントフェンダープチワイド化
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加工が終わったら、元に戻します。
車体下のフェンダー固定ボルトが合わせづらいので、片方の穴に4mmの六角レンチを通して、もう片方のボルトを付けると良いです。
2人いるとかなり作業がやりやすいですが、私はぼっちで作業しました。
8
フロントフェンダープチワイド化
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これで完成です。
材料の穴の間隔は、穴の端から次の穴の端まで10mm～15mm程が良いと思います。
出ないと、車体下部のボルトを固定する事が出来ません。
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