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かとろの"ダニ" [トヨタ MR-S]

整備手帳

作業日:2017年9月18日

お久しぶりです。コンロッドメタル交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
3000km程前から、2500rpm当たりでカラカラと音がするようになってしまいました。
「恐らく」子メタルが原因のようなので、交換していきます。エンジンの脱着はせずオイルパンを外し、そこからキャップを外して交換します。
前期の持病オイル食いによる弊害です。みなさんオイル管理はしっかりと行いましょう(戒め)
2
まずはクランキングするようにプラグは外します。
ちなみに、子メタルとかコンロッドメタルとか言ってますが正式名称は「コネクティングロッドベアリング」です。
3
そうしたらオイルパンに付いてる10mmのナットを外していきます
パカッ ムワァ くっさ
4
そうしたらクランクプーリーに付いている6角を回し、クランキングさせてキャップの位置を調整。
コンロッドキャップが出たら緩めます
写真は1番のコンロッドキャップとメタルです。
5
その調子で4番
バリも出てるし結構ひどいです。張りもなく、全く吸着してません。
品番が書いてあるので、それをメモしておきます。これは2番でした。
6
2番、3番は結構キレイでした!
共販に行ってメタルと液体ガスケットを注文します。
来週交換します。

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この記事へのコメント

2017年9月18日 23:27
マタタビ…
コメントへの返答
2017年9月18日 23:28
みんカラでもwwwwwww
またたびは正義!
2017年9月19日 20:41
無事作業出来たようで何よりです。
正常な状態では

(メタル(油(クランク軸)油)メタル)

って感じにクランク軸とメタルは油膜で非接触状態なんですが
メタルが死ぬと油膜が保持できなくなって

メタル(クランク軸)メタル

って感じにで直接クランクとメタルが接触しちゃいます。
油膜って名前のベアリングが無くなっちゃうので、これが原因で異音が発生する訳ですね。

なので、メタルが正常な状態になり油膜が保持出来るようになれば異音も止まると思いますよー。
コメントへの返答
2017年9月19日 20:47
お疲れ様です。
真ん中の6角であんな簡単にクランキング出来るとはwお恥ずかしいかぎりです。
そうですね、油膜ができるような状態でなかったのは確かです。クランク軸はキレイだったので、それは不幸中の幸いかな~と思います。
ありがとうございます。早く直して乗り回したいです!
2018年5月4日 10:20
子メタルのキャップ側ではない方は簡単に外せますか?
僕のmr-sもそろそろ交換しようと思ってるので情報集めています。
コメントへの返答
2018年5月4日 11:25
上に押し上げれば簡単に外れましたよ!もっとも私のはもうメタルの張りがなかったので自然と落ちてきましたが笑
そうでなくとも横にずらせば落ちてくると思います!

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