| メーカー/モデル名 | ホンダ / ライフダンク TR (2002年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | 仕事用 |
| おすすめ度 |
3
|
|---|---|
| 満足している点 |
剛性質感は高い。 燃費も10-12キロで十分。 3ATターボは近所やちょっとバイパス国道を走る分にはこれでよし。 660ccで3ATは合理的で燃費もいい。 アイドリングもめちゃ静かだし50-60キロでマックス走る分には問題なし。 コーナーリングもスタビとダウンサスを入れたお陰で安定感あり。 |
| 不満な点 |
60キロ以上で走るとうるさい、回転数上がる、ボディハンドル共安定しない。 3ATなんで買う前から割りきってましたが、長い時間運転したいと思わない。 小さいから後ろベタつきされる。 40キロ迄2速で引っ張るのでなんかギクシャク。 ハンドル軽すぎ。 電子系？だったっけ、この年代のダンク バモス ザッツは同じ問題があるようでこれはかなり長距離は疲れる要素で車検もそろそろなんで通すか迷っていますがおそらく通すと思う。 |
| 総評 |
不満な点も多々ありますが、この年代の軽の中では質感ボディ剛性共高いです。 程度がいい個体に出会った事もありますが、故障しそうな要素や小さいトラブルも全くありません。 あくまでもサブ使いだったり、弄る対象としては面白いと思います。 |
| デザイン |
 
3
|
|---|---|
| 走行性能 |
3
|
| 乗り心地 |
2
|
| 積載性 |
2
|
| 燃費 |
3
|
| 価格 |
2
|
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