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カツ@ジムカ屋の愛車 [三菱 ランサーエボリューションIX]

整備手帳

作業日:2024年4月6日

Fデフ右インナーシャフト折れ

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
2月の地区戦もてぎ前日練習会でのトラブル修理を終えて迎えた全日本もてぎ。
土曜の第1戦は大ミスしながら4位入賞。日曜の第2戦は表彰台だ!と意気込んでいたものの、1本目の1コーナーで右フロントに違和感。続く2コーナーでスロットルを開いた瞬間に右が駆動抜け。ドラシャ折れか・・・と即スローダウンしてがっくりしながらパドック戻りました。
ジャッキアップしてみるとドラシャ折れどころかインボード側が半分抜けてインナーシャフトのスプラインまで露出。入れ直そうにも全く入らず、インナーシャフトが斜めに折れて突き出してきたと結論。中で破片が回っている筈なので修理も断念して無念のリタイア。
今年3度目のコルトスピード入院。シャフトデフ側がバラバラになって親指大の破片がいくつも出てきたとの事...そのうえ若干ではあるもののトランスファー側にまでダメージが及んでいる事が判明し修正加工へ。どうせなので左のインナーシャフトも交換してもらいました。
今年に入ってランサー壊れすぎ・・・

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この記事へのコメント

2024年4月10日 21:13
お疲れ様…😢
そうか、それでコルトスピード前を通った時に、どこかで見たランサーあるなって思ったんだ😅
コメントへの返答
2024年4月11日 14:07
去年からお世話になってるものの、これ程の頻度と時間を使った車はコルトスピード史上初めてじゃなかろうか(苦笑)

プロフィール

「地区戦の後片付け中、ランサーの右リアドラシャが曲がっているのを発見。いつから曲がっていたのかは不明ですが、とりあえずはつくるまの速度域に耐えてくれた事に感謝。ただ修理時間の確保が・・・(滝汗)」
何シテル?   09/05 11:50
ジムカーナを人生のメインに活動しています。その割に練習には行きま(行けま)せん。 現在は四輪がナンバー付き4台と保管1台、二輪はナンバー付き2台保有。常時色々...
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