ヒカルプカのブログ一覧

Q1. 希望タイヤ ①WINGUARD ice2 ②N'blue 4Season ※サイズも教えて下さい
回答：①185/65/14

Q2. ネクセンタイヤをご存知でしたか?
回答：知りませんでした

Q3. 昨シーズン装着してい冬用タイヤは?(ブランド､銘柄)
回答：オートバックス ノーストレックN2

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ネクセン冬用タイヤ】 について書いています。
※質問項目を変更、削除した場合、応募無効となる可能性があります。

サポートバーテスト走行を兼ねた
富士サファリパーク家族旅行はとても充実しました。
家族に感謝です。
からのぉ〜翌日車に乗ったら肥し臭が(￣◇￣;)
糞を踏まない様に走りましたが園内周遊したらそうなる見たいです。
なのでシャンプーしてからカルナバ蝋の甘い香りにしました。


タイヤの走行面もシャンプーしました。


濡るテカぁ〜


お尻から


何時ものラウムに戻りました。
タイヤの空気も街乗り仕様の2.1キロに変更しましたので、道路変化での突き上げは解消してます。

今年の夏が終了って感じです。
海も花火も有りませんでした＿|￣|○

サポートバー装着テスト報告です。

テスト内容 タイヤ空気圧2.2（+0.1）
高速道路走行性能
峠道走行性能
一般道走行性能
ブレーキング、エンジンブレーキング

走行距離：230キロ
順路：東名高速から富士サファリパーク、御殿場アウトレットモールから箱根、箱根新道から圏央道


行きだけハイドラ起動しました。

高速走行性能
車体ブレが無くなり大きな車を運転している様な安定感。
抜く際に風圧で右に放り出されてましたが無くなった。
直進性が上がった。
道路繋ぎ目乗り越え時の乗り心地は固くなり不満
高級車だと疲れないと言いますが、疲れ半減した。

峠道走行性能
グニャグニャ感は無くなり安定してコーナーを走破
ブレーキ減速時車体が安定してハンドル取られず減速
エンジンブレーキ時も車体が暴れない
車体ブレが無くなり酔いづらい
道路悪路時は乗り心地悪いし

一般道走行性能
低速走行時は恩恵を感じるより、悪路の乗り心地悪化が気になる。
車体ブレが無くなり疲れづらくなった。
減速、加速時も安定して上クラスの車

結果！
諸先輩が言っていた様に、純正の無い状態から装着すると上クラスの車に乗り換えた様な変化。進化。
車体が固まった事で乗り心地が悪化しましたが、空気圧を街乗り仕様の圧に変えると解消しました。
1万4000円程度でこれ程の効果が出るので有れば買って直ぐに装着すれば良かったと後悔です。
もしくは、トヨタさんが最初から付けてくれていればひょっとすると生産中止にならなかったのでは？と思いました。

もし悩んで居る方が居ましたら、騙されたと思ってお試しください。色々弄る前に先ずはコレだったと感じると思います。

私的な感想でした。

さあドライブ後の洗車開始です。