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よっちぃ(^｡^)の"ノアちゃん" [トヨタノアハイブリッド]

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整備手帳

作業日：2022年12月1日

TRD GRメンバーブレース　取り付けてもらった編

Item: TRD GRメンバーブレース 取り付けてもらった編
Author: よっちぃ(^｡^)

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目的	チューニング・カスタム
作業	ショップ作業
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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運転席側　取り付け前
マフラータイコの右側のリヤサスペンション　アッパーブレースを交換します。

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助手席側　取り付け前
燃料ホースの隣の同じくリヤサスペンション　アッパーブレースを交換します。

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フロントメンバー後ろ寄り、一番外側のポルトの位置にFRサスペンションロアブレースを追加取り付けします。

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プレスラインのあるのがノーマル、GRのは右側、厚みのあるものになるので、ボルトは製品付属の長いものと交換して取り付けます　運転席側

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同じく、助手席側

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外したノーマルのリヤサスペンション　アッパーブレースとボルト

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右側が製品付属のロングボルト、左側はノーマルボルト　見て分かるほど長さは違いました。

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取り付けてるところです。

GRのもので、
M8✖️30 　片側3本づつ　合計6本
規定トルク　26.0N・m

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取り付けてるところです。

フロント取り付け時、メンバーがズレないように支えてからポルトを抜き取り、ブレースをロングボルトを差し込んで固定してもらいました。
M14✖️134 合計2本
規定トルク　141.0N・m

こんな感じに取り付けが出来ました。

運転席側　取り付け後

助手席側　取り付け後

ハイブリッド、ガソリン共に2WDは一部を除き適合。
ハイブリッド4WDも大丈夫でした👌

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リヤショックの下部取り付けボルト&ナットを、86用？の少し太いポルトとそれに合うナットに交換してもらいました。

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こちらも同じく。
とても安定して走れるようになりました。
角の取れた乗り味かつ、よく足が動いて静かになりました。

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