クーラント交換

クーラントを交換します。

先ずは、エンジンが冷えた状態で
ロアホースを外します。
段ボール箱にビニールをかぶせてクーラント液は受け止めました。

全てクーラントが抜けたら、循環洗浄をします。

ロアホースを繋ぎなおして、
ウォーターポンプと車内ヒーターのホースを外します。

その状態で水をラジエターキャップから注ぐと、ウォーターポンプから水が出てきます。　

水が出てきたら、またロアホースを外します。
これを2回ほど行います。

次に写真を撮り忘れていたので矢印で説明。

ロアホースは繋ぎ、
矢印のヒーターホースから水を流します。
そしたら、ウォーターポンプから水が出てきます。

水が出てきたらまたロアホースを外します。
これを5回ほど行います。

ロアホースを外した時にヒーター内に残ったクーラントが出てきますが、徐々に薄くなって、
5回ほどでほぼ透明の水になります。

これで、洗浄完了です。

外したロアホースとヒーターホースを元通りにつないで、
ラジエーターにクーラントを入れていきます。

元々入っていたのは緑のクーラントでしたが、　今回はピンクにしてみます。

ないなみいっぱいまで注いだら、
ラジエターキャップをしめて、エンジンをスタート。

ヒーターをONにしてエンジンが温まるまでエンジンを回します。

アッパーホースが熱くなってきたら、OK。

エンジンをストップして、完全に冷めるのを待ちます。

エンジンやラジエターが完全に冷めたら、
ラジエターキャップを開けます。

たぶん、水かさが減っているので
またなみなみまで注ぎます。


クーダはリザーバータンク無しで、
高温になり溢れたクーラントはそのまま捨てる使用な為、
ラジエターのてっぺんから2㎝程低い位置が実際の満タンのようです。

以上。クランと交換でした。


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