納車後の整備（その８）燃料ポンプ交換、ナビ電源、Fフェンダー塗装

先週の試走では、燃費が４０㎞/ℓ程度でした。時々ガソリン臭もしてアイドリングも不安定です。調べると燃料ポンプのダイヤフラムの穴あきが原因ポイです。タンクから供給された燃料をエンジンシリンダーの負圧を利用してキャブへ送る装置ですが、ダイヤフラムに穴が開くと燃料が後部エンジンシリンダーに逆流して、燃費が悪くガソリン臭がします。ヤフオクでルネッサのポンプが動画付きで出てたので、信用してポチリました。写真は新旧のポンプ、右が新＝メッキ調スプレーでお化粧直ししました。

車体に取り付け、140㌔試走した結果消費したガソリンは2.5ℓ、燃費は55㎞/ℓとほぼカタログ値に回復しました♪
アイドリングも安定して、めでたしめでたし。

試走の前にナビのガーミン用のUSB電源をセット。左ハンドルスイッチの配線にタイラップで固定してます。
電源はライト内の茶色配線（+）と黒配線（-）から拝借。

ガーミンをタンク上にマグネット付きバックに入れてセット。走行中は見ないようにして、信号停車時に使用のこと。

帰ってきて、塗装が痛んでいたフロントフェンダーの再塗装に着手。
この前に左フロントサスのオイルシールを交換しました。2か月前に交換したのにやり方が雑でシールに傷があったみたいです。技術の未熟さに反省です。
塗装は４００番のサンドペーパーで錆と傷を落として、６００番で荒砥ぎ。
本日は、脱脂してグレイのプラサフ吹きまで。明日上塗りします。
車体色のマルーンが調達できないのでマツダレッドを使用予定。
１週間乾かして車体に装着予定。

天気に恵まれ２週続けてツーリング（試走）しました。
リアのボックスにドリップコーヒーのセットと携帯ガスコンロを入れて、陽だまりの中で一休み。今日は富山湾沿いに北上して、車では躊躇するような漁村の細い道を走行しました。
ツーリング用の上下にユニクロのウルトラライトダウンを重ねて走れば２月でも快適です♪
Vツインのドコドコ音が心地よく、ワインディングも楽しいSRVです。