スパークプラグ交換

この度スパークプラグの交換を実施しました。まだ走行距離が２万2500ｋｍくらいではありますが年数もだいぶ経っているのと加速感がなんとなく劣っているように思いましたのでNGKの一番良いプレミアムRXプラグに変えてみることにしました。

このストリームなら交換作業はとても簡単ですね。写真にあるイグニッションコイルを外します。カプラーを右の順から外して10ｍｍのボルトも外します。

この状態になりましたらプラグを外していきます。プラグレンチは16ｍｍです。比較的軽い力で外れて安心しました。

あとは新品のプラグを差し込んで復元で終わりです。新品のプラグは箱にも記載がありあますが、座面が座ってから１/２回転くらいの締めつけで取り付けました。
写真にある外したプラグの状態はだいぶ汚くなっていましたが電極の焼け具合は良好だったのかなと思いました。以上です。
※交換後走行してみてアクセルレスポンスが気持ち良くなった感じがしました。燃費も気持ち良くなると嬉しいです。