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skashiの愛車 [BMW 3シリーズ セダン]

整備手帳

作業日:2024年5月4日

エルボーパイプ/ロアインテークブーツ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
ヒビ割れていたダクトホースを交換した時に、エルボーパイプもヒビ割れや破れがあるかもしれないと思っていた。
しかし、DISAバルブのリペアキットでの補修で疲れて、それ以上交換整備する気にならなかった。
午前中数時間空いてたのでエルボーも交換しょうという気になった^ ^
2
エルボーはスロットルとアイドルバルブ、要するにダストホースより奥まったところに接続されており、工場出荷状態だとホースバンドが両方ともパイプ下部の狭くアクセスしにくい場所にあるとの事。
作業スペースを確保するため、外せるものははずしていく。
3
まずは、エアコンフィルターハウジングとバルクヘッドを外していく。
ハウジングは、4本のT35のトルクスネジで固定されている。落とさないように、緩めたら落とさないようにピックアップツールを使って外す。
4
左側のバルクヘッドを外すと、やっと右手が入りそうなスペースが生まれる。
5
ここでエルボーを確認すると、思ったとおりアイドルバルブに接続しているホースがヒビ割れていた。
6
スロットル側アイドルバルブ側ともに、ホースバンドはアクセスしやすい右側上向きで締め付けられていた。
前オーナーが、これまで一度はエルボーの交換をしていたという事だろう。
これなら両方ともユニバーサルジョイントを使えば緩められそうだ^ ^
せっかく購入したラチェットレンチが無駄になったのは残念だけど、楽に整備出来るに越したことはない^ ^
7
もちろんダストホースとDISAバルブも邪魔なので外して養生しておく。
8
これでやっとユニバーサルジョイントを使って6mmのソケットで緩めていく。
因みに、アイドルバルブ側のホースを外さないとスロットル側のホースバンドにアクセスできない。
9
アイドルバルブ側ホースが外れたらゴミが入らないようにキャップを被せておく。
因みに、シャワーキャップでは大き過ぎるのでイヤーキャップを被せてある。
10
外したアイドルバルブ側ホースを横によけてスロットル側のホースバンドを緩ませる。
11
とりあえずエルボーが外れたらゴミが入らないようにシャワーキャップを被せて、新しいエルボーに新しいジョイントや使い回しのホースバンドを装着。
12
エルボーの接続部分にシリコングリスを塗布して差し込んでいく。まずは、スロットル側を差し込みホースバンドを締め込む。
そして、アイドルバルブ側も差し込み締め込む。
後は、外した物を装着していけば完了。
邪魔な物の着脱に時間がかかるが、エルボー自体の交換は思ったより簡単で楽勝だった!
前回交換した人が、整備しやすい位置にホースバンドを移動しておいてくれたおかげだな(o^^o)

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この記事へのコメント

2024年5月5日 9:42
おはようございます、DISA分解も含めて吸気系整備お疲れ様でした♪
ワタシも何度か脱着しているので、エルボのバンドの6㎜の回し辛さには何度も泣かされております。…が、最近は回し慣れてしまったせいか前傾・中腰の体勢が一番辛く何分…いや、何秒持ちこたえられるかが勝負になってきてます(笑
コメントへの返答
2024年5月5日 10:14
おはようございます。 
僕も次回からはもっとスムースに着脱出来ると思いますが、エンジン周りは狭くて色々と着脱しなくてはならずあまり作業したくないですね。
これからも様々な整備にチャレンジして頂いて、ぜひとも参考にさせてください。

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何シテル?   05/23 11:49
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