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オーバーホール代を捻出しないと・・・
エラー３が始動時に出て読まないのでまもなくですね
音良くなりそうです（笑）そんなこと言ってる場合ではないですね。
嫁に説明がしにくいですが・・・

ＥＬ－２のボリューム固定化したらとても良くなったので目民のおパッシブボリュームもセイデンに交換したいと思っています。実はＥＬ－２の固定ボリュームはカーボン抵抗なんですね。金皮はやはり音が硬いので・・・　ＥＬ－２はアムトランスで販売している高音質カーボン抵抗に変更して。予算が出来たらメインボリュームも高音質カーボン抵抗で作るか完成品を購入しようと思います。エロエロにするには硬さやうるさいのは厳禁ですので・・・　ナチュラルですよ（笑）　でも評価は金皮が多いですね（笑）

これで満足と思ったらそこで終わりといつも感じます（笑）いやでも満足しないのですか、思うだけ出なく行動して走り続けるのが大事みたいですね！ 明らかに過去を思えば鳴って無かったなぁと感じて今もまたもっと良くならないかなぁと不満が有ります。
これは終わらない趣味みたいです（笑）

うーん　かなり静かにはなっているのですが
車体全パネル　制震材（適量）
リアドア、リアゲート　遮音シート、内張りフエルトでスキマ埋め
フロアー　適量制震材、遮音シート（フロント左右、ラッゲッジと運転席は２枚重ね）
屋根　制震材　フエルト
Ａピラー　発泡ウレタン　ダイポルギー塗布
バルク入る所まで遮音シート　制震材
ワイパーモーター、その付近のパネル　制震材貼り付け
ダッシュボード　フエルト詰め　
サイドシェル　ウレタン補強
ウインカーリレー　制震材と吸音材で隠しました。
まだ不満がありますので更に煮詰めが必要ですね。出足時のエンジンうなり音、ロードノイズ　まだまだですね
ノーマルは１００キロで走ると体感騒音速度１８０キロでしたから・・・

ＥＬ－２ゲインを固定式に変更しました。

かなり変わりました、とてもクリアーで透き通ってます。エコー感や余韻等が更に分

かりやすくなりました。これやばいですね（笑）