オリジナルスタビリンク取り付け

単なる調整式のスタビライザーリンクです。

リフトが２基とも暫く空かないので、青空にての作業です(^^;;

まぁ単なるスタビリンク交換なので、面倒な事は何一つありませんが…

車高調にしろバネ交換にしろ、足廻りパーツ交換の際には必ず触れるパーツなので、慣れた方なら何ら問題はありませんが『足廻りパーツ交換に初トライ』って方が最初に難儀するのがこのスタビリンクの取り外しではないでしょうか？

単純にナットで取り付けてあるだけなので、コツ(原理)さえ掴めばサクッと交換できます。

正直、フルタップ車高調等でベッタベタに下げてあるなら別ですが、ブーツ部が破れた等でなければ、車高を下げたからと言ってスタビリンクを交換する必要はありません。
で、E12の場合は車高下げ→スタビリンク長を伸ばす、と言う設定になりますが、実測上30ミリほどのダウンサスなら10ミリ伸ばすかどうか…って感じです。

入れてある足廻りはフロントで40ミリ落としてあるので、純正長に対して15ミリ＋にて長さ調整しました。

ある程度の長さを決めておいてから取り付けて、そこから本締めで終了！