洋teenは激しいのが好き

Item: 洋teenは激しいのが好き
Rating: 5
Author: ginz0000

レビュー情報

メーカー/モデル名	アルファロメオ / MiTo MiTo 1.4T スポーツ_RHD(MT_1.4) (2009年)
乗車人数	１人
使用目的	通勤通学
乗車形式	マイカー

総合評価

おすすめ度	5
満足している点	中古で購入しました。一言で言うなら「スポーツカーって、いいもんだ。」いろいろツッコミ所はあるけど、そこも含めて、スポーツカーっていいもんだ。タイヤ（ピレリpzero）のグリップ力が高いこともあって、　・コーナーでキビキビ曲がる。しかも、限界も高い。　・トランクションも高く、コーナー出口もガンガンとアクセルを踏める。　・ブレーキもいい。よく効くだけでなく、扱いやすい。ただ、イマドキの車と比較して、誤った入力（例えば、オーバースピードでコーナーに飛び込んで、慌ててブレーキを踏むとか、雑にフェイントモーションを入れたりとか・・・）に対しては、ややしっぺ返しが手厳しい。そこも含めて「スポーツカー」なんだと思う。あと、　・カッコがいい！内装も外装も。特に内装は、とかくチープになりがちな国産スポーツカーと比べると雲泥の差だ。　・エンジン音がカッコいい。目隠ししたらフェラーリのⅴ８かと思うくらい・・は言い過ぎだけど、それくらい。　・希少な６ＭＴ。しかも扱いやすい。ただし、ヒールアンドトゥはＤモードでなきゃできない。
不満な点	ＤＮＡのモード切替・・・という名の、排ガス規制ドーピングスイッチが付いてる。Ｄモードが本来の姿で、Nモードで排ガス規制モードになり、かなり加速感が鈍くなる。体感的には、軽ターボ車のアクセル半分の時の加速感を得るために、ミトでは６割くらいアクセルを開けなきゃならない。実用上問題にはならないとはいえ、ＶＷが排ガス規制でチートしたときに、散々叩かれたのに、アルファはモード切替スイッチで選べるようしたら、誰にも叩かれないのは。。。なんか釈然としない。
総評	普段乗りの「乗用車」としてみれば、いろいろ不便なところもある。　　・大きく重いドアの、狭い場所での開け閉めが大変。　・スモールライトのみの点灯ができない、　・ドアミラーの電動格納がない　とまあ、、、上げたらキリがない。けど、多少不便であっても、スポーツカーっていいもんだ。

項目別評価

走行性能	無評価２速全開で８０Ｋくらい。なので、ワインディングでは２速～３速で適切に選ぶ必要があり。これが楽しい。
乗り心地	無評価平らな路面ならゆったり走れる。荒れた路面なら轍にタイヤをとられやすい。ただし、進路の修正はしやすい。
積載性	無評価普通のコンパクトカー並み
燃費	無評価通勤で１４Ｋ遠乗りで、ワインディング・渋滞含めて１５ｋくらい