朽ちるまで乗るつもりです

Item: 朽ちるまで乗るつもりです
Rating: 5
Author: yasu5

レビュー情報

メーカー/モデル名	マツダ / ボンゴフレンディ RF-V_オートフリートップ(AT_2.5ディーゼル_8人乗) (1995年)
乗車人数	２人
使用目的	レジャー
乗車形式	マイカー

総合評価

おすすめ度	5
満足している点	子供達が小さかった頃はキャンプで大活躍してくれたし、子供の手が離れた今は妻と二人での車中泊ドライブに大活躍してくれています。妻は下で、私はフリートップで寝ています。
不満な点	古い車なので色々と細かい事はしょうがない。
総評	1996年8月新車購入それまでフリートップ部分は灰色のみだったが、フリートップ部分まで同色、アルミホイール、リアウイング、オートエアコン等を装備した限定モデルが発売された時に購入した。色は白と薄い青が用意されていた。私は白を選択。この1年後のマイナーチェンジで全てのグレードでフリートップまで同色に変更された。 2017現在で既に22年目突入。距離は38万キロ。エンジンだけは載せ換えしてますが、他はすべて新車時のままです。故障はもう覚えてないくらい発生してますが、その都度、リビルト品で修理し続けています。古いディーゼルなので税金も高くなりました、修理代金もかなり使ってます。それでも乗り続けるのはオートフリートップがあるからです。車中泊できる車があると、予定を決めずに自由に行動できますし、早朝の風景写真撮影なども現場のすぐそばで、前夜から待機する事ができます。ロードバイクのイベントでも、前夜から車中泊できたりしてアウトレジャーが好きな私たち夫婦には欠かせないものとなってます。山間部の道の駅から早朝出発するなんて事も楽にできます。マツダがこの後継機種を出してくれないので、次の車を買うことを考えられないでいます。クリーンディーゼルの新型フレンディを出してほしいです。

項目別評価

走行性能	無評価キャブオーバーの50対50比率の前後重量比で車高は高いものの安定して走れます。ディーゼルターボの加速力は十分です。
乗り心地	無評価細かいガタガタ道は苦手ですね。そろそろショックも2回目の交換しようと思ってます。
積載性	無評価十分です。前輪外せばロードバイクがセカンドシートのスペースに立てたままそのまま入ります。（内装が薄いので車内幅があるわけです）
燃費	無評価今でも高速10～11km 市内8kmくらいです。歳をとって運転が大人しくなったので燃費は少し良くなりました。笑

その他

故障経験	22年目38万キロですので。。エンジン本体交換1回マフラー交換、オルタネーター、ラジエーターコア、ツインエアコン、燃料噴射ポンプ2回、。。。。他にもあるけど、覚えてない。笑

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Posted at 2017/05/12 17:28:52

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