ゴーゴーポロスケのブログ一覧

今日は朝から六甲山ドライブしてきました。
早起きは出来ないので夜遊びの帰りです。








残念ながらがっちりウェット・・・
ステージチューンの実力を試そうとがんばってみましたが
ワタシのテクではでんでんムリでしたねぇ
どアンダーでずるずるとアウト側に滑ってしまって
どっか跳んで行きそうな感じでした（笑
さっぱり乗り方わかんないっす。
たぶんドライでも200psはムリだなワシ。


元々５回に１回できるかできないかのヒールトゥってやつ
が全くできなくなっておりました。
回転の上昇が鋭くなって、パッド替えたことによりブレーキ
もよく利くよーになったのでギクシャクしてさっぱりっす。

ステージチューンのインプレなんて当分ムリっす。

すみません。
日産のGTRではありません。
Vespaというイタリアのスクーターでした









大学生の時からのっている125gtrという古いモデルです。
購入時にレストアしてもらったのですが、そこからかれこれ
１４年乗っております。

ここ２,３年でステップが錆びて腐ってしまいました。
ドライバーでコツコツつつくとグサっと穴があいてしまうぐらい。
で、お友達のバイク屋さんにあづけて復活計画中。
ハイエースに乗せられドナドナ状態で悲しいですね・・・
かならずキレイになおしてあげるからねー！

NEUSPEED Stage1チューニングできました
3000rpm以上はちがうクルマですねぇーコレ！

3000rpmからのトルク感が全く別モノで、そこから5000rpm
付近まであっというまに回っちゃいます。うちのクルマが
こんな潜在能力を隠していたとは！




もう少し乗ってから改めて感想文かきたいと思いますがとりあえず
１時間ほどのった印象でも。いっぺんにイロイロかわったので個々の
パーツの効果がよくわかんないのが少し残念。。。

　・JSP-Chip
　　　効果のほとんどがコレなんでしょう。
　　　1.8Tのホントの実力が見えてきました。
　　　REVOやAPRと乗り比べてみたいですねぇ

　・CatBackエギゾーストシステム
　　　アイドリングではノーマルと同等の音量でした
　　　太く低い感じの音質なので静かに感じるぐらい。
　　　作りもキレイで見た目も問題なし！
　　　
　・デンソーイリジウムプラグ(IK-22)
　　　これ単体での効果はわかんないです。
　　　PowerとToughとあるうちのPowerの方ですよね？
　　　寿命短いのだろーか

　・Samcoインテークホース（オプション）
　　　これも単体での効果は不明、でもノーマル
　　　ホースとさわり比べると効果ありそーです。
　　　ぼくは見た目てきにコレは絶対欲しかった！
　　　（ほんとは取りあえずコレだけ付けようと思ってた）

　・K&N リプレイメントエアフィルター(オプション）
　　　純正形状の温式フィルターです。
　　　マフラー替えたらセットで必要かなと。
　
これで２００ｐｓの設定。
コレ全員やっといた方がいいと思うな。





　　　

今日からPOLOはステージ１インストールのために
入院です。その間の代車はVENTOでした。

こーゆーのを乗ってみると、ちょい古いＶＷ車を
ノーマルでさらっと乗るのってカッコイイよなー
クルマごときに力んでなくて大人っぽい気がする。

けど子供なのでいじりたくなるんだなぁ。。。

まずはじめに画像は関係ないです
DUOのディスプレイの写真です。







で、本題。
とうとう注文してきちゃいました
NEUSPEEDのStage Tuning！！
自分へのクリスマスプレゼントということで。
ついでにSAMCOのインテークホースとK&Nフィルターも。
SAMCOの青いホースがホントは一番うれしいかも。


ショップでＲ侍さん、kazunariさんにお会いしました。
kazunariさんツーリング企画たのしみにしてますので！
R侍さんの次なるモディファイも楽しみです。