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けむりおじさんの"Heavy Smoke Car" [日産 ノート e-POWER]

整備手帳

作業日:2017年8月31日

ブレーキモニター DIY

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
e-Power の欠点 = ブレーキランプが付いているかどうか判らない。で、ランプモニターを自作しました。

なお、取付後に気が付いてのですが、ベストは みーやんさん のアクリル棒ファイバーモニターだと思います。始める前に気が付けばよかった。
2
方法は簡単です。ハイマウンストップランプの光を鏡で反射させてスマートルームミラーのカメラに写り込ませる。 みーやん さんは車内側にファイバー設置。当方は車外側に設置しました。

鏡は SERIA(百均大好き) の口腔内ミラーを使用。0.5mmのプラスチック鏡が両面テープで貼り付けてあり、簡単に取れます。
3
ベースの板は iQOS ホルダーやカップホルダ付属の取付金具(直付したので余った)を流用。0.8mm程度の鉄板製です。これを金バサミで切断しました。マグネットで取り付けるので面積はなるべく広く。鏡(丸いヤツ)が 直径20mm程度です。角度もこんな角度。上が正面、下が側面です。
4
ルーフスポイラー付けているので、その下側に取付。写真上が後から見たところ、下が横から見たところです。スポイラーはどうやら樹脂製でしょうね。磁石がくっつきませんでした。鉄の台金具と同じ形状(平面凸形)にシートマグネットを切出して、両面テープでスポイラーに接着。結構磁石の貼り付け強度もあります。なお、この辺りはリアワイパーが通過するので、ウィンドウとの距離は必要です。
5
取付は、ブレーキに重り(今回は、10Kgの芝生用目土の袋)を乗せてランプ点灯状態で位置あわせ。写りこむ鏡は写真の通り、ルームミラー高さ程度でした。ランプOFFだと、真っ黒です。
6
こちらが昼での ブレーキON状態。流石に鏡です。きれいにLEDを写します。

大きさや位置はマグネット止めなので、いくらでも変更可能。これが唯一の取り柄か?
7
参考までに夜のON状態。メチャ目立ちます。車外に取り付けるので、洗車時などでの取り外しは必須。磁石なのでこれは簡単です。補修も利きます。

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難易度: ★★

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この記事へのコメント

2017年8月31日 12:27
面白いですね✨👍皆さんで色んな発想が違うんですね。ファイバーも試して下さいね✋️
コメントへの返答
2017年8月31日 20:50
みーやんさん、これ、納車以来の悩みで色々試してこの結果でした。磁石が最大の課題。耐久試験かねて暫く使ってみます。その後でファイバー化しようかと思っています。ノーマルルームミラーでも確認しましが、なんとストップランプの光漏れがはっきり判り、複雑な気分になりました。
2017年9月1日 0:23
初コメ失礼します(..)
素朴な質問なのですが、何故ブレーキランプが点いてるか点いてないか分からないのが欠点なのですか?
コメントへの返答
2017年9月2日 21:06
当地(熊本)の特徴なのかも知れませんが、車間距離積を詰める人が多いんです。ブレーキランプは「注意! 車間が詰まるぞ!」の合図。これが後続車で認識できないとぶつかる危険性が増す。
と言う事で、ブレーキランプがついているかどか? は相当気になってます。
e-Power の場合、アクセル緩めて減速(0.1G以上)すると点灯と言われていますが、車ではそれがどこにも表示されない(これが欠点)ので、ブレーキ点灯したかどかを確かめたいというのが動機です。
2017年9月2日 22:41
そういうことだったのですね!
相手への注意喚起...そこまで考えていませんでした(..)
ありがとうございます‼
コメントへの返答
2017年9月3日 7:38
気遣いといより、3回も当てられたので、自己防衛ですかねえ。無事故が一番です。

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