【備忘録】ブレーキ全般OH

●最近フロントブレーキをかけると、固い・強くかけると「ガツッガツッ」とローターが歪んでるんじゃないかと思う位の振動が発生していた。
ローターは以前に交換してあるので、多分マスターシリンダーが怪しいので部品を注文し届いたのでマスターシリンダーOH・ついでにキャリパーOH・ホース劣化の為交換を行う事となる。


①ブレーキホース交換
②ブレーキキャリパーOH
③ブレーキマスターシリンダーOH
④ブレーキフルード・エアー抜き

※キャリパー本体の汚れが酷く手こずった。特にシールが入る溝の汚れとブレーキダストが酷かった。前回キャリパーOHした時は初めてで掃除が上手くいって無かったかもしれない。
キャリパーのブーツは外すと膨張するのでしょうか？少し大きくなった感じになり溝に入らなくなってしまった(汗
(キャブのジョイントのゴムも膨張した)
調べたらゴム系？は熱湯(80℃)に入れると元の形に戻るって書いてあったので試したが駄目だったTоT
前回のキャリパーOHした時はピストンとシールに付属のグリスをたっぷり塗ったが、今回はサービスマニュアル通りにブレーキフルードを塗布してみた。次回のOHが楽しみだ。

※マスターシリンダーの本体にブレーキスイッチが有り、ボルトを外す時に固着してて折れてしまった。ドリルとリューターで上手く穴あけしM4のタップを切り終了。
あとは、スナップリングを外す時と取付ける時がコツがいり苦労した。
本体は思った程汚れては無かったが、ブレーキレバーが接触する所が摩耗し少しへこんでいた。

※ブレーキホース交換ついでにユニオンボルト・ワッシャ交換。

※３年前位にブレーキフルードをワンウェイバルブ付のブリーダーボトルで交換したのが最後。
その時はサクサク　エア抜きで来たが、今回は全然流れなく終いには圧で耐え切れずブリードスクリューとホースが豪快に外れブレーキフルードが飛び散った。
原因はワンウェイバルブの固着で綿棒で掃除して解決した。
次回はブリーダーの点検を忘れないでおく事。
あと、100均のスプレーである程度のエアー抜きが超絶早かった。YouTubeで上がってたので参考にすると良いかもしれない。最後の本エアー抜きは、ちゃんとレバーを握ってエアーを出す方法が良い。

★効果★
劇的にブレーキレバーのタッチ・動作が変わった。テスト走行も問題無く安心して走れる様になった。
また楽しく乗れる！！