フォグインジケーターと、フォグスイッチを整理。DA17Vフォグ

ステラ(スバル)のディマスイッチに変えてから
フォグが多重スイッチになってたので
手頃な、インジケーターが見つかったので
スイッチの整理をします。
完成形が、こちら。

ヤフーショッピングで見つけた
フォグインジケーター。
本体径６mm、表示部で8mmと
所選ばず付けられそう。
メータークラスターの角の付近は
視認性が良さげなので
ここに付けてみます。

位置決めして、削孔6.5mm。

装填してみると
さすがに、ナットでは
留められそうにない。
瞬間接着剤で軽く留めて
裏から、ゴムのO-リングで抜け止め。

前回、ディマのフォグスイッチ入力には
ダッシュスイッチの出力線をつないで
いたので、スモール入力に変更。
出力側へは、リレーの入力線と
新設のインジケーターをパラ接続。
インジケーターのアースは、
ダッシュスイッチのアースが余ったので
それに接続。
動作確認してカバーを戻します。

点灯してない時は、こんな感じ。

サポート無しの、h31年3月車なので
フォグランプスイッチ外したら
パネルもスッキリしました。
フォグの２色切換も、良い感じ。

でも、説明書に有ったように
瞬間切換で無くても
切り替わってくれるのが分かったので
費用対効果は、どうかな⁉️

使えるスイッチのおさらいです。
以前、トヨタ系も使えると書きましたが
何だか、怪しいです。
左は、トヨタ系の６接点ですが
付けてみたら、５接点物と同じ動作になりました。

PA+GF30 これは、使えます。

PA6-GF30これは、ダメです。
内部の組み替えが必要かもです。
オート無しの、同型車で
ディマスイッチを替えてみようと
思われる方は、注意してください。

誤情報で、申し訳ございませんでした。