130Z最初の状態〜現在まで！

130Zはとある住宅地のコンテナの上に乗っかっていました。


平成5年で車検証が切れてる状態で車検証には130Z改の誇らしげな公認の証が。コンテナの上にカバーが掛けられてたようですが半分めくれた状態でもありました。コンテナから降ろし陸送で工場へ届いた画像が↓

フロント ロンシャン リアワタナベホイール フェンダーは黒の2シーターで室内には大量の部品が載ってる状態でよく見えなかったです。エンジンは別保管でエンジンレスでした ドアはFRPで窓はアクリル板でした。

いつかレストアしようと前オーナーさんは部品を集めていたのだと思われます 同じ部品がたくさん載っていましたから？ 車検証は大阪でしたが車は熊本にありました


Automatorのタコメーターは復活させて現在取付ています。

ダンボールにいろんな部品がありますが使えないのもたくさんありました。

ダッシュも割れていました 3連メーターも不動でした
しかしコンテナの上に載ってたからか フレームが腐ってなくしっかりしていたのは良かったです。運転席と助手席は腐食で腐り切り取り鉄板切り替えしました。
ベースとしては悪くはなかったと思います。
室内を片付けてドンガラにしてからレストア開始 その時車が軽トラのポーターキャブだったので荷台いっぱいに部品を預かり使える部品を洗浄し塗装したりしました

今は亡きポーターキャブ 自分の次に乗られた同級生がわずか一週間で追突され挟まれ廃車となりました
自分が持っていればと後悔した車でした

またいつか所有してもいいと思ってましたが 今は軽トラより軽バンの使い勝手の良さにハマっています。
130Zも最初 価値あるFRPドアと思ってましたが結局は純正ドアに交換となりそうです。

ラムコメーターの電圧計と電流計を梟082さんより貰ってコンポの位置に取付しようかな！
レストア始めて3年目 やり続ければ こんなにも車って変わるのですね

まだまだ カスタムは続く

グロースターホイールにワンオフワークス

リア

ライトカバー

バケットにロールバー

フロントスポ改

アイローネにホエール改
にガーニッシュ 当時物

点灯

亀有3連にAutomatorタコ

ロールバーはアイローネに干渉せず！

天井も綺麗です

吊り下げ式クーラー取付位置




ワンオフライトカバー