浸水による配線の見直しと、エンジンオイル量の調整

これ。バックブザーの配線なのですが…

スパイラルチューブを伝って、雨水が車内に入っていましたΣ(￣ロ￣lll)

フロアカーペットの下にあるモコモコ（？）もヌレヌレでした(;´д｀)

で、配線の引き回しを変えて…

フロアカーペットの裏面は、拭き取った後に一昼夜浮かせておいたら比較的簡単に乾いたのですが…

モコモコ（？）は室内に干していても一昼夜では乾かず、ドライブがてら車の暖房を足元送風にして乾かす予定です(´Д｀)

後は…

最近、加速が鈍いと思っていたら、エンジンオイルのレベルゲージがアッパーより20ミリくらい上にありましたΣ(￣ロ￣lll)

これは駄目だろうと、注射器＆手持ちの外径6ミリ・内径3ミリの耐寒チューブを使い、レベルゲージの穴から吸い上げましたよ(;´д｀)

結果、エンジンオイルが500mlくらい多く入れられており、この整備工場も駄目なのか？と、モヤモヤしております(;´д｀)

エンジンオイルの交換を頼むなら、ディーラーや整備工場よりカー用品店が一番しっかりやってくれる印象です(;´д｀)

カー用品店だと最後の確認も一緒に見せてくれて安心出来ます(*´ω｀*)

もちろん、ネットではカー用品店でのやらかしも目にしますから、万全ではないのでしょうけれど…

昔のように自分で交換した方がいいのかなぁ～…それとも、今まで交換してもらっていたカー用品店に戻るか…(;´д｀)←車検を頼む整備工場探しの一環でオイル交換依頼

あ、手がオイルまみれだったので、使った道具の写真だけです(´Д｀)