フロントSマーク、こうなりました。

先日のオフ会で同じ事をされているのを見つけ、おもいっきりパクりました|_-))))

まず、Sマークを外し1段凹んだところをくり貫いていきます。
バンパーを外したことがある方はわかるかもですが、裏に補強リブが縦に入っていることに気付かず、バンパーも外さず、カッターで表から必死にくり貫きました。
(補強リブは何とか全摘することができました)

いきなり完成写真ですが・・・

改めて断面を良く切れるカッターで整え、
タッチペンで目立たないように補修しました。

そして、一旦バンパーを外し(だったら最初から外せばいいのに)裏面をしっかり脱脂して、ケーブルクリップを貼り付け、シルバーに塗ったアルミメッシュを取り付け、バンパーを戻せば完成です。

実は一枚目の写真の加工は緊急ピットインの前日、二枚目の写真は本日の加工となっております。

因みに、緊急ピットインの原因のトランスファーのオイル漏れは無事修理完了しました。