新型NSX！

新型NSX、莫大なコストと高級素材、新技術を投入して作られたようですね。
世界のスーパーカーと戦えるクルマを作ってくれたのは日本人として素直に嬉しいですが、他メーカーを含めて生産中止してきた過去のような事がまた起きない事を願ってます。
日本メーカーがスポーツカーを作って売るのが下手なのは今に始まったことじゃないですが、一度止めるとその代償はデカいですよね。

あと、個人的価値観として、スポーツカーはカッコいいだけじゃなく美しくないとダメだと思ってます。
あ、NSXはスポーツよりレーシングカーだから美しくなくても良いのか・・。

こんにちは。

市販車の実車を見ていないので何ともいえませんが、決定的にダメなのはやはり“新鮮味に欠ける”事だと思いますね。

リーマンショック等、販売延期になる諸々の事情があったにせよ、やはり「遅きに失する」といった感じは否めませんよね。
あと、先行してSuperGTに出してしまったのも、個人的には失敗だったと思います。

かと言って、最近出たスーパーカーに比べて、著しくNGかといわれると、全然そんなこともないし！？やはり実車を見てみたいなぁ～

実は自分の感覚が悪くなっているという現実も有るのですが…（汗）。

もともと新型の基本となるR研究が始まったのが15年位前。その頃にクレイモデルも削っていますからね。そして10年前にはショーで発表。前進のHSVが世間に登場したのもその頃。細部のデザインはブラッシュアップされているけれども、やはり長期間塩漬けにされたデザインはP&Gさんの仰る通り。

販売台数や投入された技術を考えると、2370万円でもバーゲンプライスだとか。ただそれはメーカー側の考え方で、買う方は、、、、Hファンの多いパドックですら「そんな金あるならオレなら馬買う」「オレは牛だね」「オレならマクラーレン」と談笑される始末。

「お前らなぁ！整地鈴鹿でそんなこと言うなよ！」と怒りつつ、自分は「911　RS」を買うでしょう・・・。スミマセン。

こんにちは。

何だろう？
悪くはないのだけど、S660のデザインベースで、もっと自由でシンプルなデザインにしたら良かったんじゃないかと？？

でも、最近のスーパーカー（フェラーリ＆ランボ）も決して美しいデザインでないと思っているので、これはこれでカッコいいのかも！？
アウディR8あたりが実際のライバルになるんですかね？

時代的には仕方ないのでしょうけど、やっぱり
スーパーカーには“猛毒”がないとね！
最近のスーパーカーって、「認証された麻薬」みたいで、何かドキドキしないんですよね…


何故か、初代NSXが欲しい今日この頃…（笑）

僕は『よくぞ、このデザインで…!!!』と喜びました。
初代NSXが好きな方には申し訳ないのですが、僕は初代NSXが出た時にがっかりしました。

理由はリアオーバーハングの長さです…。
(´д｀|||)
ゴルフバッグを２セット乗せるが為の長いオーバーハングが、海外のスーパーカーと呼ばれる車に及ばない所だと思ってましたから…。
それが例え嘘でも空力の関係で…。という理由だったのなら、『さすがホンダ。』となるんですけどね。
(;^_^A

こんばんは。

はい！
初代NSXのスタイルは本当に酷いと思います（笑）ウエストラインなんて完全なフェラーリルックですし、ご指摘の通りリア部は長すぎるし・・・。

でも時代を経て思うのは、それが初代の特徴であり良さなのかな？と思うようになりました。
ホンダが、右も左も分からずに初めて作ったスーパーカーで、“口煩い上層部”の意見を存分に盛り込んだ、その色気のない無機質なスタイルが、かえって「初代NSX」という車をとても象徴しているように思うんです。
なのである意味歴史的価値があるのかな？？と…。（笑）

それだけに新型は「満を持しての」登場ですから、もう少し斬新な、純粋に“カッコいい！”と思うようなスタイルで出て欲しかったな～と思いました。

まぁ、実車見れば感想は変わると思います～（汗）