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イイね!
2023年01月07日

サーモスタットと高圧燃料ポンプ壊れた

11月くらいから水温が不安定で、一昨日までは107℃になってもサーモスタット開かんなー、あ、開いたらという程度だったのですが、昨日は115℃くらいになってから急に70℃まで落ちての繰り返しになり、よくわからんけどサーモスタット開くからいいやと思ってました。

ところが今朝の通勤中、水温上昇が止まらなくなりました。

ボンネット開けて色々ホースを触っていると、バンパー下のラジエターからサーモスタットへ戻るホースと、DME下のヒーターコアから帰ってくるホースは冷たいまま。完全にサーモスタットの弁が開かなくなったようです。ウォーターポンプが回っていない、またはウォーターポンプの羽が壊れて冷却水が回っていない可能性もありますが、とにかく今日発送してもらえるサイトで部品調達しました。



さらにさらに、年末からアイドリング不調だったのですが、この一週間で酷くなり、アイドリング中の白煙が増え、排ガスの匂いもおかしくなってきました。診断するとミスファイヤがいくつもあり、間違いなく高圧ポンプ故障。
もうヤケクソでネットで注文。新年早々、痛い出費です。。


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Posted at 2023/01/07 17:50:02

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この記事へのコメント

2023年1月8日 9:10
おはようさんです

マジですか😰

年始にやられるとキツいですね😅
コメントへの返答
2023年1月8日 12:31
こんにちは

土曜発送してもらえるところがあって、明日も休みなので何とかなりそうです。
2023年1月8日 9:55
スポクパさん おはようございます。

大変なお年玉頂きましたね😵

昨年私も様々な出費が重なりました、
走行も12万5000キロ超えているので、次はどこかと不安な日々です🫣

「燃料ポンプ」と聞いただけでぞっとします😱

私もスポクパさんの様な知識、技術があれば良いのですが。。。

交換作業頑張って下さい、引続きミニライフを楽しみましょう🙋
コメントへの返答
2023年1月8日 12:33
こんにちは。

高圧燃料ポンプとサーモスタットのホースいくつか外して、ただいま腹ごしらえ中です。

私のは16万キロ超え、どちらも二回目の洗礼です!
2023年3月15日 20:12
私も昨年エンジン停止しメンテ修理後、翌々月に燃料ポンプetc交換に至り費用もそうですが、プラスチック・シーリング類のダメージ連鎖で走行中の不安が高まり車自体手放してしまいました。
すごく判ります。大変でしたね。
けれど同色のR56を街で見るたびにメンテを諦めず。やはり手元に残したかったと思う事多く、頑張ってください。
コメントへの返答
2023年3月15日 23:11
こんばんは。応援有り難うございます!
断捨離TAKUさんも同じホワイトシルバーのミニでしたね。あれは上品でいい色でしたね〜
確かにホワイトシルバーのミニを見るとつい目で追ってしまいます。いい車だったし、あと10年乗ってEVかと考えていましたが修理断念し廃車にしました。
そして2年と13万キロ若いボンドストリートのR55を買い、9年かけてつけたパーツのほとんどを移植しようと毎週末奮闘しています。
断捨離TAKUさんは今みんカラではメインの車が無いですが、乗り換えられたのですか?

プロフィール

「@horikoshi さん
接続はK + DCAN ケーブルで車両のOBD2ポートとPCの USBポートを繋ぎます。Windowsのデバイスマネージャでcomポートの設定したら使えると思いますよ。頑張ってください😀」
何シテル?   12/28 19:19
DIYで色々やってます。
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