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PCX爺

PCX爺の愛車 [ヤマハセロー250]

整備手帳

作業日：2020年1月18日

セローヘッドライトバルブをLEDに変更　

Item: セロー ヘッドライトバルブをLEDに変更
Author: PCX爺

暗くなる前に帰宅が基本の爺ですが、つい時間を忘れ意図せず夜道を走らざるを得ないこともあります (;'∀') なので、暗いと定評のある？セローのヘッドライトを少しでも明るくしたく、バルブをLEDに取り換えてみました。

交換したのは「SUPAREE H4 バイク用LEDヘッドライト HI/LO切替ファンレス」です。　ファンレスでコンパクト、セローにポン付けできるとのレビューがあったので、アマゾンで2180円でポチりましたが、コレを書くために先程見たら1480円になってました。 ( ﾟДﾟ)

セローのヘッドライトバルブ交換は多くの方が手順をネットに上げられてるので省略しますが、爺はカウル類を壊さないことと無用なキズを付けないよう気を付けて作業開始～　まず、ツメでキズが付かないよう養生テープを・・・見えない場所ですが(笑)

気温が低い時にカウル類を力ずくで外すとツメやピンが折れやすいんで、フロントフェンダーのゴム穴に差し込まれているヘッドライトカウルのピンが抜けやすいようにシリコンオイルをぷしゅーと・・・おかげで頑張らなくてもスポンと抜けました (*‘∀‘)

ヘッドライトのハウジングはブレーキホースにクランプで留められていましたが、外したくなかったので、バルブを交換できる程度に隙間をグイッと拡げて、純正のH4バルブを外します、H4バルブが外れればLEDバルブは余裕で入ります。

純正のH4バルブと比べても小さい位のサイズなので簡単に交換できました。　ファンレスということは発熱が少ない、つまりＷ数が少ない(18W)ということで、明るさはそれなりですが、アレコレ加工したくなかったのでこれでＯＫ

白光色になりました (*‘∀‘)　このあとにプチツーに出かけ、山奥のトンネルで照射状況を確認・・・ロービームは横倒しのピーナツ状、ハイビームはロービーム点灯＋中央部に縦型オーバル照射ですね。
H4が55Ｗ→LEDが18Wなので、先日取り付けたグリップヒーター分の電力が相殺されますね。

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カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
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