パワステフルード・全量交換

実は1度やったことのあるパワステフルード交換。

前回は足して据え切りしてポンプで抜く、を繰り返す希釈式でやったが、どうにも汚れが取れなかった。

ATFを8000円でGETしたのでようやく作業。
GG3をふくむGD/GGインプレッサはパワステにATFを使っていいらしい。
※そもそも、ATもPSFも「作動油」なんだし、より過酷な状況に耐える設計のされているATFをパワステに使っても問題ないはず

①まずは吸気ダクトを外す。
固定ボルトは10mm

②リターンホースは細い方。

③バンドをペンチやプライヤーでずらし、ホースをグリグリしながら引く。
※気温が低いとホースが硬すぎて抜けない。
※タンク側を抜くとタンク内のフルードがダダ漏れになるので注意。
抜けたとき、パイプ内のフルードが少し漏れるので、汚さないよう布やウエスを当てる

④パイプをペットボトルにさす

ここまでが準備

⑤鍵をACCまでひねり、力の限りを果たしてハンドルを据え切り

あるいは、エンジンをほんの少しかける。
エンジンがかかった瞬間に止めると、150ccくらい出てくる。
僕はこっちでやった。
計3回。

左が3回目に抜いたフルード。

このくらいキレイになれば満足。

使ったATFの量。


ボトルはコカコーラゼロシュガー1.5L。

500ccくらいといったところか？

使ったのはモリグリーンのATF。

アンダーパネルに垂れることがあるので、ウエスを敷いておけばOK

なお、今回は100均のシュポシュポをATF缶に突っ込んで直接パワステタンクに注ぐ方法をとった。
念の為じょうごを使って汚れ防止。

交換後のタンク。

COLDMAXのところで止めにゃならんが、
HOTMAXまで入れてしまった。

据え切り繰り返してたらいい感じに減ったのでヨシ。
そもそも何処かから滲んでるから多くたって平気w