おおかわのブログ一覧

5月14日で愛車と出会って3年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
イロイロ付けたんで覚えてないです。
あ、マフラー変えて音、見た目共理想形に近づきました。

■この1年でこんな整備をしました！
・ベルト鳴きでプーリー、ベルトを交換しました。
・バッテリーがお亡くなりになったので交換しました。
・あとは、日常のメンテナンス(オイル、エアフィルター等々)

■愛車のイイね！数（2019年05月14日時点）
232イイね！

こんなにたくさんイイねを頂きありがとうございます。

■これからいじりたいところは・・・
交換予定のオーディオですかね(HUとアンプ)

■愛車に一言
早いものでもう3年。30000Km程走りました。
車齢は10年超えてますが衰えを全く感じさせないキミにゾッコンです！
まだまだ乗るので機嫌悪くしないでね！
これからもよろしくでーす！

＞＞愛車プロフィールはこちら

Q1. 洗車の頻度はどのぐらいですか？
回答：月1回

Q2. 普段お使いのコーティング剤の商品名を教えてください。
回答：シュアラスター ゼロ

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【シュアラスター・ゼロフィニッシュ】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

写真の様な3連メーターが納車時から付いてました。
このメーター、実は納車時、水温計、油温計の針が走る毎に暴れて暴れて...
インフォメーションの為に付いてる物なのに、全く役に立たない始末。
機能するべき物が機能しないと言うのが一番嫌いな私は、納車直後から修理に乗り出しました。
始め、水温計の針が暴れて、その他は落ち着いていたので、メーターの配線を調べると...

・ケーブルのカシメがとにかく甘い
・アースの取り方が？
・とにかく余りケーブルが多い

こんな状態を修復すると...

針暴れが油温計に移動...orz

ここから油温計との戦いが始まりました。

針が暴れる現象は絶対に配線に問題有りの信念で...

振動のせいか何かは不明ですが、ゼロ点がズレてるしメーター本体の不良かと、某オクで中古を探して本体を交換するもダメ...
(今はなき大森のφ45電子式だけに見つかるまで時間がかかるし、プレミア価格なのかすっごい高かった...)

接触不良を疑い、コネクタには接点グリースを塗るもダメ...

ノイズを疑い、メーター電源(センサー電源も兼用してる為)をACCからIGに変えるもダメ...

前のオーナーの配線故、解析には非常に時間がかかるし、エンジン系配線も弄られてる赤パティくん、適当な事をして不動になってしまうと目も当てられません..,

慎重に慎重に調べた結果、意外にも自分が座ってる部分の近くに原因がある事を発見。

そこを修正する事で、見事針暴れは無くなり、3つ全てが正しい動作をする様になりました！
表示値は全てほぼ一致しており、インフォメーションとして機能してくれる様になりました。

納車時からの不具合はこれで全て修正完了。半年もかかってしまいました。

今後は不安な部分のパーツ交換と、維持の為のメンテナンスをしっかり続けて行こうと思います。

マーチを登録したとたん多くの皆様から「イイね」を頂きまして本当にありがとうございます。

２週連続の雪のせいでまったくもって乗れていないのですが、納車後実車を見て感じたことやこれからどうしようかみたいなのを書いてみます。

まずは装備面の所感。今度の愛車「マーチ・NISMO」はMT仕様の「NISMO S」とは程遠いほど装備類が違ってます。

私個人の感想は、「側、足回りはNISMO、中身は標準車＋α」ってな感じです。
日産のコンセプトは「街乗りでもスポーティ」の様で、確かに合ってるかなと思います。
ですがせっかくNISMOなのだから、こうして欲しかったなってのはあります。

・「エコなスポーツ」とはいえNISMOなのだからメーターを標準車Ｇと同じの「タコメータつき」にして欲しかった…（２２０Ｋｍスケールとか贅沢は言いません(笑)）

・せっかくスポーティなエアロでその気にさせているのだから、CVT車でもNISMO Sの様なスポーティな走りを楽しめるよう「マニュアルモード付き」にして欲しかった…（エコだからやらないの？）

・シートはNISMO,NISMO S共同じものにして欲しかった…（そこで差別化するぅ？）

・NISMOと関係ないけど「アシストグリップ」位は付けようよ。軽でも付いてるよ。（これはビックリ）

とまぁ書き出せばキリがないのかもしれません。この手のクルマは前車「セレナ」に次いで２台目なのですが、今回も、

「ここがこうだったらいいのに！」　と思ったのは言うまでもありません。

でも、やっぱり標準車と全く違う乗り味、これがマーチ？と思う仕上がりになっている点と、外観のカッコよさにとても、とても満足しています。
とくに低速トルクの強さ、シッカリと路面をつかんでいる感じの足周り、ステアリングの反応には驚いています。

こういう所感ですので、マーチのこれからは、

「出来る限りNISMO Sのような感じに近づける」

をテーマに色々やっていこうと思っています。

次回以降、手を入れたところの写真もアップしたいと思います。

思いつつも実行に移せないおおかわです。
昨日はすごい雪でした。先週もそうでしたが、先週は、雪かきをした後、スキー場の気分で、

雪で冷やしたビール（第３）を飲んでしまい

ブログを書こうと思ったにもかかわらず、何も出来ずに寝てしまいました。
そして昨日も同じようなシチュエーション、今週こそはブログを書くぞ！と思いつつ、
天気予報を見ると、今日は雨の予報。ナイス、雨なら雪かきは出来ん、じゃぁブログを書こう！と心に決めてました。

一夜明けた今日、外を見ると、やっぱり雨が降っている…
よし、今日はブログをかけるぞ！と思ったとたん…

雨やんでるし…

とりあえず愛車紹介を更新するべく、画像を取り込み、加工、そして愛車紹介を編集してアップロード！
たくさんの皆様に「イイね！」を頂き本当にありがとうございます。

アップロードを終え、雪かき開始！うちは無駄に（無駄ではないが）車庫が長く、クルマをはじめバイクや自転車など、たくさん駐車されており、かつ家の前の道路もカキカキする必要があり、午前中から始めたものの…

さっき終了

腰が痛いっす。で、案の定またもや

雪で冷やしたビール（第３）を飲んでしまい

アホですね(笑)
でも旨いんですよ、雪で冷やしたビールは第３のでも(笑)

ってな訳で、次回以降、以下内容でブログを書こうと思ってます。
・さようならセレナ、ラストラン編
・中国旅行記
・マーチ、ようこそ我が家へ！

まるで、「さ～て、来週のサザエさんはぁ」の様ですが…(笑)

というわけで、今日も勘弁してください(笑)

私の愛車紹介に「イイね」を付けてくださった皆様、本当にありがとうございました。