G350BlueTEC横浜のブログ一覧

備忘録😢
G350BlueTECの1ヶ月前の勇姿🥲
先月函館で不動車となった💢
2014年式G350BlueTECですが・・・
未だにディーラーに入院中です😢
不動車になった理由は、右側前輪のフロントアクスル内の、ドライブシャフトの折れでした。
つまり、右側前輪のドライブシャフトが不動状態→よって動力が残りの3つのタイヤに伝わらずに、不動車となったみたいです😢
ギヤをローレンジに入れて、デフロックをかけた状態で、前後に動いたのは、右側前輪以外のタイヤで動力が伝わったとの事でした😢
現在部品をドイツから空輸中・・・
修理箇所は、前輪左右のドライブシャフトの交換、ブレーキディスクの交換などなど・・・
見積もり金額は130万円程😂
とほほ・・・
フロントアクスル内のドライブシャフトが折れるなんて、ディーラーさんでも経験がないみたい・・・
走行距離53万キロの勲章🎖だと思って、復活の日を待ち望んでいます😍
写真はマイナス18度の北海道のS.A.😂
皆さん、Gクラスはデリケートな車です、優しく乗りましょうね・・・

備忘録💢
ドキドキの今週末です💦
先週函館でトランスファー故障で、不動車になったマイGですが・・・
やはり原因はトランスファー本体がダメになったとの事でした😢
選択肢は三つ・・・
新品のトランスファーは本体価格約100万円😢
ヤフオクで中古のG500トランスファー約16万円😅
業販のトランスファーモーター無しの中古のトランスファー約30万円😢
さてどうする・・・
結局ヤフオクの中古トランスファーを約16万円で落札→修理工場に送って→取り付けてもらいます。
無事に動く保証はないけど、新品のトランスファー約100万円は手が出せません・・・
したがってヤフオク落札約16万円のトランスファーに、工賃で、はたして走る事が出来るか・・・
いよいよドキドキの週末を迎えます😅
そりゃあ53万キロも走れば、トランスファーもオシャカになるわな😅
p.s. 今回のヤフオクの中古トランスファーは、2002年式G500、走行距離13万キロです。
W463以降の、G500のトランスファーでも、型式は同一なので、2014年式のマイGにも、移植が可能との事。
この事は、誰も知らなかったみたい・・・
自分が、もしかしたら型式が同一ではないか⁉️と気がついた理由は、純正のトランスファーモーターの適合車種が、W463 G320 G350D G500 G55AMG G55AMGコンプレッサー G63AMG G65AMG ・・・
と書いてあったので、G500→G350D→G350BlueTECかな⁉️
と考えたんだよね・・・
さて、無事に元気に走る事が出来るようになるか⁉️ドキドキの今週末です🤣