トランクオープナー取付

スマートキー＆プッシュスタート化後、普段スマートキーはポケットに入れたまま、外出中はキーを出すことも無くなりました。

しかし買い物に行ってトランクに荷物を入れるときは、スマートキーでロック解除後、ドアを開けてトランクリッドを引いてトランクを開けるか、キーで開けなければならないのが少し面倒でした。

一度『楽』をしてしまうと、更に利便性を求めて元に戻れなくなるのは致し方無いです…

スマートキー化したCEPのリモコンキーには、ドアロック＆アンロックのほか、稲妻マークを押すとカーサーチ機能（ハザード点滅）があるのですが、OPで追加購入するとトランクも開ける事も出来るので、トランクオープナーキットを取り付けてみました。

左の加工したトヨタ純正のスマートキーのボタンは、最下段ボタンが丁度バックドアオープナーの表示となっていたので、まぁこれも丁度良かったかと。

新しいトヨタ純正スマートキーは、エマージェンシーキーも内蔵出来るのですが、キーが内溝なんですよね。

加工したトヨタ純正スマートキーは旧タイプの為、エマージェンシーキーが内蔵出来ないので純正キーも一緒に持つ必要があります。
ちょっと前は、社外で純正キーレスユニットを使用したジャックナイフキーってのもあったみたいですが…

CEPのスマートキーだと、エマージェンシーキーも内蔵出来るので、ホームセンターで作成したスペアキーを加工して取付し、また、カバーにトヨタマークを付けてなんちゃって仕様ver2にしました。
まぁこれでも良いかと。

純正スマートキーの流用は、また時間をみて考えます。

スマートキー＆キーレスユニット本体からトランクオープナーのアクチュエーター迄の配線は、運転席後ろのシートベルト裏のサービスホールから、トランク迄とおします。
ここは皆様の整備手帳で書かれてますので割愛します。

トランクオープナーのアクチュエーターは、ステーを色々折り曲げて、右後のサイドモールのボルトを使用して、この位置に設置します。

純正ラジオアンテナだと、ココの空いてるスペースが少ないので、もしかしたらこの位置には付けられないかもです。

モールボルトの位置にアクチュエーターを設置すると、アクチュエーターから出てるワイヤーがトランクキーシリンダー迄は少し短い為、ホームセンターで切り売りのワイヤーと、留め具を購入して延長します。

このワイヤーなんかそんなに頻繁に購入するものでも無いので、ホームセンターで切り売りしてるのはありがたいですよね。

留め具は、ワイヤーをとおりした後、ニッパーで潰して固定します。

SW20のトランクオープナーは、トランクキーの場所にテコの原理でロッドを引いてロック解除しています。

運転席のワイヤーもこのロッドに接続されていますので、リモコンキーのアクチュエーターのワイヤーもこのロッドに接続して、アクチュエーターからトランクがオープン出来るようにします。

画像の上が社外のワイヤーで、下が純正ワイヤーです。

ワイヤーをカバーしている筒をタイラップで数カ所留めて、キーリモコンでトランクが開ける事を確認して完了です。

たまにしか使わないのですが、キーレスでトランクが開くのは便利ですね。

ロック解除したらこれぐらい開いてくれると良いのですが、残念ながらロック解除するだけです。
Ⅴ型スポイラーを付けたからか、ダンパーの力が弱まってるからなのか。

実はテスト取付したら中々上手くトランクのオープン解除出来なかったので、ワイヤーの取り廻しやら取付位置やら試行錯誤していたのですが、単にアクチュエーターの配線を逆に接続してました。