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整備手帳

作業日：2019年10月26日

スプリングコイイル交換　タナベNF210＿その1

Item: スプリングコイイル交換 タナベNF210＿その1
Author: polomer

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	1時間以内

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10万km近くなり、ノーマルサスがへたってきたので交換。ベタベタに車高が落ず、ガチガチで撥ねるようなことのないサスを探したら、やっぱ定番のタナベNF210。

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リアから交換、まずはホイールナットをゆるめておきます。
現時点フェンダーとタイヤのスペースは4ｃｍ程度。人が乗ると2ｃｍ程度。

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ストラット上部の止め部にはリアトランクからアクセス。

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カバーを開ければストラットは二本のボルトで留まっている。
真ん中のナットはコイルを押さえつけるセンターナット。
センターナットが緩んでから、左上と右下のストラット取付ナットは緩めます。

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ストラットを外す前にセンターナットを緩めておかなければ、外してから緩めようとしても皿と一緒に回ってしまいナットが外れなくなります。
なるべく負荷をかけてスプリングが少し縮んだ状態でセンターナットを緩めます。

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タイヤを外したら、ブレーキホースをストラットから外します。クレ556をしっかり吹いて、マイナスドライバーでこじって隙間を明けてからハンマーでドライバーのケツを叩いて外します。

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ストラットとナックルを接続している太い2本ボルトを外します。
ナックルが下に下がり過ぎるとボルトも外しにくくなるので、程よいところで固定するようドラムにジャッキを当てます。

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ボルトが外れてフリーになったら、上部取付ナットも外して、ブレーキドラムを支えていたジャッキを外し、ストラットを下に引き抜きます。

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「[整備] #MR2 エンジンオイルドレンプラグ交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/2857256/car/2466836/6929744/note.aspx」

何シテル？ 06/16 22:56

polomer [ 北海道 ]

ポロです。よろしくお願いします。

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ステラ　デフオイル交換リアデフはやりづらい
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2020/07/24 21:56:22

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